Especificaciones y análisis del Nissan Terrano
パワー
154PS
トルク
343Nm
燃費
9.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14s
最高速度
166km/h
重量
-kg
価格
31,860€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
AWD
7 / 5 ドア
115 L
80 L
113 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Terrano 5p 3.0 DI Turbo (154 CV) Sport Aut. · 154 CV (2004-2005)
一般的な説明
2004年型日産テラノは、154馬力の3.0 DIターボエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載した5ドアバージョンで、冒険のために設計された堅牢なオフロード車として登場します。31,860ユーロの価格で、この車両はディーゼルパワーとオフロード性能の組み合わせを提供し、オンロードとオフロードの両方で信頼できる相棒を求める人々に理想的でした。
運転体験
2004年型テラノの運転は、堅牢性とコントロールを呼び起こす体験です。特に低回転域で利用可能な343 Nmのトルクのおかげで、154馬力のパワーが断固として感じられ、困難な地形での優れた応答性をもたらします。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズに機能し、リラックスした運転を可能にします。路上では、フロントの変形可能なパラレログラムサスペンションとリアのリジッドアクスル、スタビライザーが安定感を提供しますが、その自然な生息地はあまり走行されていない道です。0から100 km/hまでの加速は14秒、最高速度は166 km/hであり、スプリンターではありませんが、常に安全な相棒です。
デザインと美学
2004年型日産テラノのデザインは、その目的である堅牢性と機能性を明確に反映しています。そのラインは力強く筋肉質で、空力よりもオフロード性能を優先する美学を持っています。5つのドアと1850 mmの高さは、威厳のある存在感を与えます。内装は豪華さで際立つわけではありませんが、実用的で広々としており、7人乗りの容量があり、多用途なファミリーカーとなっています。7人乗り構成でのトランクは115リットルで、日常使いには十分であり、全体的なデザインは耐久性と抵抗感を与えます。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2004年型テラノは当時のオフロード車にとって不可欠なものに焦点を当てています。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2953 ccディーゼルエンジンは、堅牢で効率的なエンジニアリングの例です。4速オートマチックトランスミッションと組み合わせた常時AWDトラクションは、さまざまな条件下で優れたトラクション性能を保証します。現代のSUVの電子的な洗練さには欠けますが、そのテクノロジーは機械的な信頼性と障害を克服する能力に焦点を当てており、オフロードに適したシャシーを備えています。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのドラムブレーキ、パワーステアリングが機能的なパッケージを完成させます。
競合
そのセグメントでは、2004年型日産テラノは、三菱パジェロ、トヨタランドクルーザー、ランドローバーディスカバリーなどの他の同様のオフロード車と競合していました。それらと比較して、テラノは価格、オフロード性能、機械的信頼性のバランスの取れた提案を提供し、強力なディーゼルエンジンと全体的な堅牢性で際立っていました。一部のライバルのような豪華さやオンロード性能のレベルには達しなかったかもしれませんが、耐久性とオフロード性能に焦点を当てたことで、特定の層にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
2004年型日産テラノ 5p 3.0 DIターボ（154馬力）スポーツオートは、信頼性が高く、あらゆる課題に立ち向かえる車両を求める人々のために設計された、個性的なオフロード車です。その堅牢性、強力なディーゼルエンジン、そして全輪駆動は、5ドアの快適さと7人乗りの容量を犠牲にすることなく、冒険に理想的な相棒となります。そのデザインとテクノロジーは当時のものですが、その本質はオフロードのクラシックとして残り、自然愛好家やあまり探索されていない道を探索する人々に、本格的でやりがいのある運転体験を提供します。