Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
パワー
140PS
トルク
192Nm
燃費
9.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
177km/h
重量
1490kg
価格
27,489€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
350 L
60 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan X-Trail 2.0 Sport · 140 CV (2001-2003)
一般的な説明
2002年型日産エクストレイル2.0スポーツは、家族向けの機能性と軽度な冒険能力を兼ね備えた、堅牢で多用途なSUVとして登場しました。140馬力のガソリンエンジンと全輪駆動を搭載したこのモデルは、都市部でもオフロードでもバランスの取れた運転体験を約束し、SUVセグメントの一時代を築きました。
運転体験
エクストレイル2.0スポーツのハンドルを握ると、堅牢さとコントロール感が伝わってきます。140馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いには十分な反応を示し、ある程度の自信を持って追い越しをかけることができます。5速マニュアルギアボックスは正確な操作性を提供し、AWDトラクションは低グリップ条件下でさらなる安全性をもたらします。両軸にマクファーソンタイプのサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、そのセグメントとしては注目に値する乗り心地を提供しますが、スポーツ的な野心はありません。ラック＆ピニオンステアリングは、最も情報伝達に優れているわけではありませんが、その機能を適切に果たし、ドライバーに信頼感を与えます。全体として、舗装されていない道へのちょっとした脱出も諦めずに、家族との長距離旅行に誘う車です。
デザインと美学
2002年型日産エクストレイルのデザインは機能的で実用的であり、堅牢さと冒険への明確な方向性を示すラインが特徴です。5ドアのボディと控えめな寸法（全長4510mm、全幅1765mm、全高1675mm）は、威圧的すぎない堂々とした存在感を与えます。大きなヘッドライトと特徴的なグリルは、独自の個性を与えています。内装は論理的な配置で、素材は豪華ではありませんが、耐久性があり、時間の経過と家族での使用に耐えるように設計されています。350リットルのトランクは、そのカテゴリーで最大ではありませんが、小家族の荷物には十分であり、シートの多用途性により、必要に応じて積載スペースを拡大できます。これは、最先端の美学よりも実用性を優先したデザインですが、品格を持って歳を重ねてきました。
技術と特徴
2002年当時、日産エクストレイル2.0スポーツは、今日では基本的なものに見えるかもしれませんが、当時は競争力のある技術を搭載していました。1998ccのガソリンエンジンは間接噴射と140馬力を備え、適切な性能を提供しました。全輪駆動（AWD）はその強みの一つであり、路面状況に応じて前輪駆動または全輪駆動を選択できるため、その多用途性が向上しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的な制動力を提供しました。ラック＆ピニオンステアリングと両軸の独立懸架サスペンションは、安定した快適な運転に貢献しました。現代のタッチスクリーンや運転支援システムは欠けていましたが、その技術は機械的な信頼性とオフロード能力に焦点を当てていました。
競合
そのセグメントにおいて、2002年型日産エクストレイル2.0スポーツは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、スバルフォレスターなどの競合車と対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、エクストレイルはオフロード能力、乗り心地、堅牢なデザインのバランスで際立っていました。RAV4はおそらくより都市的で、CR-Vは非常に広々とした室内を提供し、フォレスターはよりスポーティな傾向がありました。エクストレイルは、日常使いや週末の小旅行に多用途で信頼性の高いSUVを求める人々にとって、堅実な選択肢として位置づけられました。
結論
2002年型日産エクストレイル2.0スポーツは、年数が経っているにもかかわらず、信頼性が高く有能なSUVを求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。140馬力のガソリンエンジン、全輪駆動、実用的なデザインの組み合わせは、家族生活や軽度な冒険に理想的な相棒となります。最速でも最も豪華でもありませんが、その誠実さと堅牢性は、愛着がわく、検討に値する車です。SUVが市場を席巻し始めた時代を象徴するものであり、バランスの取れた機能的な提案は、時の試練を品格を持って乗り越えてきました。