Nissan X-Trail 2.0 dCi 130 kW (177 CV) Xtronic 4x2 Tekna · 177 CV (2017)

2014
Gasóleo
FWD
Automático Múltiplesv
Nissan X-Trail - Vista 1
Nissan X-Trail - Vista 2
Nissan X-Trail - Vista 3
Nissan X-Trail - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail

パワー

177PS

トルク

380Nm

燃費

5.8l/100

排出

152g/km

0-100 km/h

9.6s

最高速度

199km/h

重量

1670kg

価格

37,675

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático Múltiplesv

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

550 L

タンク

60 L

パワー

130 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力177 CV / 130 kW
最大トルク380 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático Múltiplesv

容量

タンク60 L
トランク550 L

詳細分析 Nissan X-Trail 2.0 dCi 130 kW (177 CV) Xtronic 4x2 Tekna · 177 CV (2017)

一般的な説明

2014年型日産エクストレイル、2.0 dCi 177馬力 Xtronicトランスミッションと4x2駆動バージョンは、オフロード車の堅牢性とファミリーカーの快適性を兼ね備えたSUVです。その堂々としたデザインと優れた性能のディーゼルエンジンは、多用途性と効率性を両立させたい人々にとって魅力的な選択肢となります。Teknaトリムのこのモデルは、日常使いや週末の小旅行に理想的な、完全で満足のいく運転体験を約束します。

運転体験

エクストレイルのハンドルを握ると、コントロールと安全の感覚がはっきりと伝わってきます。177馬力のディーゼルエンジンは380Nmのトルクを発揮し、特にXtronicオートマチックトランスミッションのおかげで、スムーズでぎくしゃくしないギアチェンジにより、力強く滑らかなレスポンスを提供します。0-100km/h加速は9.6秒で、ほとんどの状況で十分であり、最高速度199km/hは長距離移動も安心してこなせます。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがマルチリンク式で、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは正確で、リラックスした運転に貢献しますが、よりスポーティなステアリングほど情報伝達性はありません。全体的にエクストレイルは安定しており予測可能で、ドライバーに自信を与えます。

デザインと美学

2014年型日産エクストレイルのデザインは、先代モデルからの進化であり、堅牢なSUVとしての本質を失うことなく、よりモダンで空力的なラインを採用しています。フロントは、目立つグリルとシャープなヘッドライトが印象的で、決意に満ちた表情を与えています。全長4640mm、全幅1820mm、全高1710mmの寸法は、道路上でかなりの存在感を示します。225/55 R19タイヤを装着した19インチホイールは、その冒険的な美学を補完します。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、高品質な素材とよく整理されたダッシュボードが特徴です。居住性は強みの一つであり、5人の乗員に十分なスペースと、家族や多くの荷物を運ぶ必要がある人々に理想的な550リットルの広々としたトランクを提供します。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2014年型日産エクストレイル、特にTeknaトリムは、運転体験と安全性を向上させる要素を組み込んでいます。最新世代の車両ではありませんが、ディーゼルエンジンにはコモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーが搭載されており、性能と効率を最適化しています。トルクコンバーター付きのオートマチックタイプであるXtronicトランスミッションは、快適性を重視したテクノロジーの一例です。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして電動パワーステアリングを備えています。Stop&Startシステムは、都市環境での消費量と排出量の削減に貢献します。提供されたデータには高度な運転支援システムは明記されていませんが、Teknaバージョンにはそのセグメントと年式にふさわしい快適性と接続性要素が含まれていると予想されます。

競合

2014年型日産エクストレイルは、ホンダCR-V、トヨタRAV4、マツダCX-5、フォルクスワーゲンティグアンなどのモデルと競合する、非常に混雑したSUVセグメントで競争しています。それらと比較して、エクストレイルは室内空間、積載能力、そしてパワフルで効率的なディーゼルエンジンのバランスで際立っています。そのデザインは主観的ではありますが、その堅牢性とエレガンスで一般的に好評です。Xtronicトランスミッションは、一部のライバルのマニュアルまたはデュアルクラッチギアボックスに代わるスムーズな選択肢を提供します。価格面では、当時の37,675ユーロで、そのカテゴリー内で競争力のある位置にあり、提供される装備と性能に対して優れたコストパフォーマンスを提供していました。

結論

2014年型日産エクストレイル2.0 dCi 177馬力 Xtronic 4x2 Teknaは、非常に完成度が高くバランスの取れたSUVです。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、広々として快適なインテリアを提供します。その堅牢でエレガントなデザインは魅力的であり、トランク容量は家族や多用途性を必要とする人々にとって理想的な相棒となります。そのセグメントで最もスポーティではありませんが、その乗り心地と安全感は、日常使いや長距離移動に非常に快適です。信頼性が高く、実用的で、装備の充実したSUVを探している人にとって、堅実な選択肢です。