Nissan X-Trail DIG-T 120 kW (160 CV) DCT 4x2 N-Connecta 7 plazas · 159 CV (2019-2022)

2017
Gasolina
FWD
Automático 7v
Nissan X-Trail - Vista 1
Nissan X-Trail - Vista 2
Nissan X-Trail - Vista 3
Nissan X-Trail - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail

パワー

159PS

トルク

270Nm

燃費

7.3l/100

排出

166g/km

0-100 km/h

11.5s

最高速度

198km/h

重量

-kg

価格

35,900

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

FWD

座席数

7 / 5 ドア

トランク

445 L

タンク

60 L

パワー

117 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力159 CV / 117 kW
最大トルク270 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク60 L
トランク445 L

詳細分析 Nissan X-Trail DIG-T 120 kW (160 CV) DCT 4x2 N-Connecta 7 plazas · 159 CV (2019-2022)

一般的な説明

2017年型日産エクストレイル、DIG-T 120 kW(160 PS)DCT 4x2 N-Connecta 7人乗りバージョンは、堅牢で多用途なファミリーSUVとして登場します。1.3リッター159 PSガソリンエンジンと7速オートマチックトランスミッションを組み合わせたこの車両は、魅力的な美学と充実した装備を犠牲にすることなく、日常生活における快適性と機能性を提供するように設計されています。7人乗り構成は、大家族や時折追加のスペースが必要な人にとって理想的な選択肢です。

運転体験

運転席では、日産エクストレイルはスムーズで予測可能な運転体験を提供します。159 PSのエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に都市環境や法定速度での高速道路では、車両を十分に動かします。7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、スムーズでぎくしゃくしない走行に貢献し、移動をよりリラックスさせます。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、良好な乗り心地を提供します。ただし、スポーティな敏捷性は期待しないでください。その焦点は明らかに快適性と安定性にあり、正確ではあるものの、路面からのフィードバックはあまり伝わらない電動パワーステアリングを備えています。急カーブでは、ボディロールがわずかに感じられますが、これはこのセグメントとサイズの車両では一般的です。0-100 km/h加速11.5秒、最高速度198 km/hは、家族での使用には十分な数値ですが、ダイナミックな運転を誘うものではありません。WLTPサイクルによる複合燃費7.3 l/100kmは、そのサイズとパワーを考慮すると妥当です。

デザインと美学

2017年型日産エクストレイルのデザインは、ブランドのSUV美学の進化であり、先行モデルよりもモダンで流麗なラインが特徴です。フロントは、日産の特徴である「Vモーション」グリルが際立ち、シャープなヘッドライトが両脇を固め、決意に満ちた表情を与えています。強調されたホイールアーチと下部のプロテクションは、過度になることなく、堅牢で冒険的なイメージを与えます。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、豪華ではないものの、品質と耐久性の良い感触を提供する素材が使用されています。コントロールの配置は直感的で、室内空間は、特に前席と2列目シートにおいて、その強みの一つです。3列目シートは便利ですが、子供や大人の短距離移動に適しています。5人乗り構成で445リットルのトランクは多用途で、荷物を整理するための実用的なソリューションを備えています。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2017年型日産エクストレイルN-Connectaは、快適性と安全性を向上させるための装備を組み込んでいます。タッチスクリーン付きのインフォテインメントシステムは、接続性とナビゲーションを提供しますが、最新のシステムほどの流動性やインターフェースではないかもしれません。安全性に関しては、スタビリティコントロール、複数のエアバッグ、運転支援システムなどの要素を備えており、これらは現在の市場で最も先進的ではありませんが、そのセグメントと年式の期待に応えています。7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、効率性と走行快適性の点でプラスです。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1.3リッターDIG-Tエンジンは、燃費と排出ガスを最適化するための「ダウンサイジング」トレンドの一例であり、ユーロ6規制に準拠しています。

競合

日産エクストレイルは、中型および大型SUVの非常に混雑したセグメントで競争しており、強力なライバルと対峙しています。その中には、非常に評価の高い室内空間と実用的なソリューションを提供するシュコダ・コディアック、非常に特徴的な内外装デザインと高い快適性を提供するプジョー5008、装備と保証で際立つヒュンダイ・サンタフェ、そして居住性とコストパフォーマンスで強力な競争相手であるキア・ソレントが含まれます。三菱アウトランダーやホンダCR-Vも検討できますが、後者は常に7人乗りオプションを提供しているわけではありません。これらのライバルはそれぞれ独自の強みを持っていますが、エクストレイルはデザイン、スペース、装備、そして競争力のある価格のバランスで自らを擁護しています。

結論

2017年型日産エクストレイルDIG-T 120 kW(160 PS)DCT 4x2 N-Connecta 7人乗りは、広々として快適で多用途な車両を求める人々の期待を十分に満たす、非常に有能なファミリーSUVです。魅力的なデザイン、7人乗りの収容能力を備えたよくできたインテリア、そして効率的なエンジンは、日常生活や長距離旅行に堅実な選択肢となります。このカテゴリーで最もスポーティでも豪華でもありませんが、その全体的なバランスと実用的なアプローチは、純粋なパフォーマンスよりもスペースと機能性を重視する家族に強くお勧めできます。これは、安心して安全に道路を楽しむことを促し、快適で平穏な運転体験を提供する車です。