Nissan X-Trail dCi 110 kW (150 CV) CVT 4x2 N-Tec · 150 CV (2020)

2017
Gasóleo
FWD
Automático Múltiplesv
Nissan X-Trail - Vista 1
Nissan X-Trail - Vista 2
Nissan X-Trail - Vista 3
Nissan X-Trail - Vista 4

Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail

パワー

150PS

トルク

340Nm

燃費

7l/100

排出

184g/km

0-100 km/h

12.7s

最高速度

190km/h

重量

1645kg

価格

36,930

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático Múltiplesv

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

565 L

タンク

60 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático Múltiplesv

容量

タンク60 L
トランク565 L

詳細分析 Nissan X-Trail dCi 110 kW (150 CV) CVT 4x2 N-Tec · 150 CV (2020)

一般的な説明

2017年型日産エクストレイル dCi 110 kW (150 CV) CVT 4x2 N-Tecバージョンは、堅牢性と快適性を兼ね備えたファミリーSUVとして登場します。1.7リッター150馬力のディーゼルエンジンにCVTオートマチックトランスミッションと前輪駆動を組み合わせたこのモデルは、SUVセグメントでスペース、効率性、充実した装備を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。

運転体験

運転席に座ると、日産エクストレイルは、長距離移動や日常使いに最適な、スムーズでリラックスした運転体験を提供します。150馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に低回転から利用可能な340 Nmのトルクのおかげで、車両を動かすのに十分な性能を発揮します。CVTトランスミッションは、強い加速時に滑るような感覚を生じさせることがありますが、全体的なスムーズさと抑えられた燃費に貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、乗員に優れた快適性を提供します。電動パワーステアリングは正確で軽く、市街地での操作を容易にします。しかし、0-100km/h加速12.7秒、最高速度190km/hという数値は、その焦点がスポーティさではなく、機能性と効率性にあることを示唆しています。

デザインと美学

2017年型日産エクストレイルのデザインは、堅牢でモダンであり、堅固さと冒険心を想起させるラインが特徴です。全長4690mm、全幅1820mm、全高1710mmの寸法は、道路上で堂々とした存在感を与えます。外観は、日産の特徴的なVモーショングリル、シャープなヘッドライト、そしてSUVの機能性とエレガンスを組み合わせたシルエットが特徴です。室内は広々としており、5人乗りのスペースと565リットルの広大なトランクを備えており、家族やレジャーに理想的なパートナーとなります。素材と仕上げはプレミアムではありませんが、耐久性と良好なフィット感を伝えます。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2017年型日産エクストレイル N-Tecは、運転体験と安全性を向上させる要素を組み込んでいます。N-Tec装備の具体的な詳細は提供されたデータには記載されていませんが、タッチスクリーン付きインフォテインメントシステム、Bluetooth接続、そしておそらくナビゲーションが含まれると予想されます。CVTオートマチックトランスミッションは、より快適で効率的な運転に貢献します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しており、クルーズコントロール、パーキングセンサー、複数のエアバッグなど、そのセグメントと年式で一般的な運転支援システムを搭載している可能性が高いです。DGTの「C」ラベルは、ユーロ6排出ガス規制に準拠していることを示しており、効率性と環境へのコミットメントを反映しています。

競合

日産エクストレイルは、ヒュンダイツーソン、キアスポーテージ、フォルクスワーゲンティグアン、プジョー3008、シュコダコディアックなどのモデルと競合する、非常に混雑したミッドサイズSUVセグメントで競争しています。それらと比較して、エクストレイルは、特にN-Tecのような充実した装備のバージョンで、広い室内空間、走行快適性、優れたコストパフォーマンスが際立っています。一部のライバルはよりスポーティな走行ダイナミクスやより豪華な内装を提供するかもしれませんが、エクストレイルは、快適性と多用途性に焦点を当てた、家族での使用にバランスの取れた実用的な選択肢として位置付けられています。

結論

2017年型日産エクストレイル dCi 110 kW (150 CV) CVT 4x2 N-Tecは、日常使いや旅行に広々として快適で効率的な車両を求める人々の期待を十分に満たすファミリーSUVです。その堅牢なデザイン、うまく活用された室内、そしてオートマチックトランスミッションを備えた150馬力のディーゼルエンジンは、非常に賢明な選択肢となります。カテゴリー内で最もパワフルでダイナミックなモデルではありませんが、快適性、実用性、装備のバランスが、ミッドサイズSUVセグメントで強力な競争相手となっています。家族生活に理想的な、落ち着いて安全にすべての旅を楽しむことができる車です。