Especificaciones y análisis del Nissan X-Trail
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
7.1l/100
排出
187g/km
0-100 km/h
12.7s
最高速度
190km/h
重量
-kg
価格
36,130€
技術サマリー
Gasóleo
Automático Múltiplesv
FWD
7 / 5 ドア
445 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan X-Trail dCi 110 kW (150 CV) CVT 4x2 N-Connecta 7 plazas · 150 CV (2019-2020)
一般的な説明
2017年モデルのNissan X-Trail dCi 110 kW (150 HP) CVT 4x2 N-Connecta 7人乗りは、オフロード車の堅牢性とファミリーカーの多用途性を兼ね備えたSUVです。150 HPのディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、スペース、快適性、効率性を兼ね備えたバランスの取れた選択肢として登場します。流れるようなラインと堂々とした存在感を放つエクステリアデザインは、道路上で際立ち、インテリアはすべての乗員に快適な旅の体験を約束します。
運転体験
X-Trailのハンドルを握ると、コントロールと滑らかさを感じます。150 HPのディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に快適性と効率性を優先するCVTオートマチックトランスミッションと組み合わせることで、日常の運転や長距離旅行に十分な応答性を提供します。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは正確で、市街地での操作を容易にし、高速道路では優れた安定性を提供します。そのサイズにもかかわらず、X-Trailは機敏で予測可能に感じられ、ドライバーに自信を与えます。WLTPサイクルによる複合燃費7.1 l/100kmは、そのカテゴリーと重量の車両としては妥当です。
デザインと美学
2017年モデルのNissan X-Trailのデザインは、現代のSUV美学の進化であり、強力なアイデンティティを与えるV-モーショングリルが際立っています。シャープなヘッドライトとボディを走るキャラクターラインは、ダイナミックで洗練されたイメージを与えます。225/60 R18タイヤを装着した18インチホイールは、その堅牢な外観を補完します。インテリアでは、7人乗り構成が家族志向を強調し、ゆとりのあるスペースと優れたモジュール性を提供します。素材と仕上げは豪華ではありませんが、堅牢性と耐久性を伝え、機能的で人間工学に基づいたデザインにより、コントロールとの相互作用を容易にします。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2017年モデルのNissan X-Trail N-Connectaは、運転体験と安全性を向上させる要素を組み込んでいます。すべての詳細が指定されているわけではありませんが、タッチスクリーン、Bluetooth接続、そしておそらくナビゲーションを備えたインフォテインメントシステムが搭載されていると予想されます。CVTオートマチックトランスミッションは、よりリラックスした効率的な運転に貢献します。安全性に関しては、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、当時の一般的な運転支援システムとともに、適切な保護を保証します。電動パワーステアリングは、快適性と精度にとってプラスです。
競合
Nissan X-Trailは、中型および大型SUVの非常に混雑したセグメントで競合しています。主なライバルには、Hyundai Santa Fe、Kia Sorento、Skoda Kodiaq、Mitsubishi Outlander、Peugeot 5008などのモデルがあります。それぞれがデザイン、装備、エンジン、室内空間の面で独自の強みを提供します。X-Trailは、全体的なバランス、信頼性の評判、そして特に7人乗り構成における家族の多用途性への重点によって際立っています。
結論
2017年モデルのNissan X-Trail dCi 110 kW (150 HP) CVT 4x2 N-Connecta 7人乗りは、広々として快適で、優れた装備レベルを備えたSUVを求める人にとって堅実な提案です。ディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションは、日常使いや家族旅行に理想的なスムーズで効率的な運転を提供します。魅力的なデザインと多用途なインテリアは、そのセグメント内で非常に興味深い選択肢となっています。現代のファミリーSUVの期待を十分に満たし、快適で安全な運転体験を提供する車です。




