Opel Antara Energy 4x2 2.0 CDTI 16v 127 CV (2009-2010)

2007
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Opel Antara - Vista 1
Opel Antara - Vista 2
Opel Antara - Vista 3
Opel Antara - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Antara

パワー

126PS

トルク

295Nm

燃費

7.6l/100

排出

198g/km

0-100 km/h

10.8s

最高速度

180km/h

重量

1845kg

価格

24,150

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

370 L

タンク

65 L

パワー

93 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力126 CV / 93 kW
最大トルク295 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 5v

容量

タンク65 L
トランク370 L

詳細分析 Opel Antara Energy 4x2 2.0 CDTI 16v 127 CV (2009-2010)

一般的な説明

2007年型オペルアンタラ、エナジー4x2 2.0 CDTI 127馬力バージョンは、SUVセグメントにおいて堅牢で多用途な選択肢として登場します。都会的なエレガンスと冒険能力を兼ね備えたデザインで、この前輪駆動ディーゼルモデルは、独特の雰囲気を持つファミリーカーを探している人々に興味深い提案を提供します。126馬力のエンジンは5速マニュアルギアボックスと組み合わされ、パフォーマンスと効率のバランスを約束しますが、複合燃費7.6 l/100kmとCO2排出量198 g/kmは、当時の文脈に位置付けられます。発売価格24,150ユーロで、アンタラはますます競争が激化する市場で検討すべき代替案として位置付けられました。

運転体験

オペルアンタラのハンドルを握ると、堅牢性とコントロールの感覚があります。高い運転ポジションは良好な視界を提供し、安心感を伝えます。126馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、日常使いやロードトリップには十分に応答し、2000rpmで295Nmのトルクをリニアに供給します。0から100km/hまでの加速は10.8秒で、そのセグメントとしては適切です。サスペンションは、フロントにマクファーソン、リアに変形可能なパラレログラムを採用し、路面の凹凸をうまく吸収し、顕著な乗り心地を提供します。しかし、急カーブではボディロールが感じられ、約1,850kgのSUVを操縦していることを思い出させます。ラックアンドピニオンステアリングは正確ですが、よりモダンなモデルに見られる可変アシストは欠けています。全体として、アンタラは長距離移動や家族での使用に理想的な、快適で予測可能な運転体験を提供します。

デザインと美学

2007年型オペルアンタラのデザインは、意図の表明です。長さ4575mm、幅1850mmの堅牢で筋肉質なラインは、道路上で威圧的な存在感を与えます。オペル特有のフロントグリルはヘッドライトと調和して統合され、独特のフロントイメージを作り出します。強調されたホイールアーチと18インチホイール(235/55 R18タイヤ装着)は、そのSUVとしての性格を強化します。室内は広々として機能的で、5人乗りです。素材は豪華ではありませんが、耐久性を感じさせます。370リットルの容量を持つトランクは、家族の荷物には十分ですが、そのカテゴリーで最大ではありません。全体として、アンタラは冒険的な美学と実用的な機能性のバランスを、過剰に陥ることなく実現しています。

技術と特徴

技術面では、2007年型オペルアンタラは、当時の一般的な要素を組み込んでいます。126馬力の2.0 CDTIエンジンは、可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンであり、優れた性能と効率的な応答を可能にします。5速マニュアルトランスミッションはシンプルで効果的です。安全性に関しては、前後ともにベンチレーテッドディスクブレーキを備えており、良好な制動能力を保証します。サスペンションは、フロントアクスルにマクファーソン、リアに可変パラレログラムを採用し、快適性と安定性の妥協点を探っています。現在の車両に見られる高度な運転支援システムは欠けていますが、アンタラは当時、安全で快適な運転に必要なものを提供していました。

競合

競争の激しいコンパクトSUVセグメントにおいて、2007年型オペルアンタラは強力なライバルと対峙していました。ヒュンダイサンタフェ、キアスポーテージ、日産キャシュカイ、ホンダCR-Vなどのモデルが主な競合でした。それぞれがデザイン、装備、性能、価格において独自の強みを提供していました。アンタラは、その堅牢な美学、乗り心地、ディーゼルエンジンの信頼性で差別化を図ろうとしました。しかし、この特定のバージョンにおける全輪駆動オプションの欠如と、わずか5速のギアボックスは、より装備の充実した競合車や、より幅広いメカニカルオプションを持つ競合車と比較して考慮すべき点となる可能性がありました。

結論

2007年型オペルアンタラエナジー4x2 2.0 CDTI 127馬力は、時が経っても、広々として快適で堅牢な美学を持つ車両を求める人々にとって魅力を保ち続けるSUVです。そのディーゼルエンジンは、日常使いや旅行に十分な性能を提供し、そのサイズと重量に対して合理的な燃費を誇ります。最先端の技術やスポーティな性能で際立つわけではありませんが、その機械的信頼性と乗り心地は、中古車市場で興味深い選択肢となっています。大きな期待を抱かせない正直な車ですが、ファミリーカーやレジャービークルとしての役割を十分に果たします。その時代を超越したデザインと良好な居住性は、アンタラを実用性と堅牢性を重視する人々にとって賢明な選択肢としています。