Opel Antara Cosmo 2.0 CDTI 16v 150 CV (2007-2008)

2007
Gasóleo
AWD
Manual 5v
Opel Antara - Vista 1
Opel Antara - Vista 2
Opel Antara - Vista 3
Opel Antara - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Antara

パワー

150PS

トルク

320Nm

燃費

7.5l/100

排出

198g/km

0-100 km/h

10.3s

最高速度

180km/h

重量

1845kg

価格

32,530

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

370 L

タンク

65 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 5v

容量

タンク65 L
トランク370 L

詳細分析 Opel Antara Cosmo 2.0 CDTI 16v 150 CV (2007-2008)

一般的な説明

2007年型オペルアンタラ、コスモ2.0 CDTI 16v 150馬力バージョンは、SUVセグメントにおいて堅牢で多用途な選択肢として登場しました。32,530ユーロの価格で、このディーゼル四輪駆動5速マニュアルギアボックス車は、オフロード性能も備えたファミリーカーを求める人々にとって魅力的な提案でした。150馬力のエンジンは性能と効率のバランスを約束しましたが、複合燃費7.5 l/100kmとCO2排出量198 g/kmは、当時のカテゴリー平均に位置していました。

運転体験

アンタラのハンドルを握ると、堅牢性と安全性を感じます。150馬力のディーゼルエンジンは、2000rpmで320Nmのトルクを発揮し、低回転から力強いレスポンスを提供するため、追い越しや道路走行が容易になります。0から100km/hまで10.3秒の加速と最高速度180km/hは、そのサイズと重量(1845kg)のSUVとしては立派な数値です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアが変形可能なパラレルグラムタイプで、路面の凹凸をうまく吸収し、適切な乗り心地を提供しますが、大きなスポーツ性は期待できません。AWDトラクションは、低グリップ条件下での自信を高め、ラックアンドピニオンステアリングは、最もダイレクトではありませんが、その機能を正確に果たします。

デザインと美学

2007年型オペルアンタラのデザインは、当時のSUVに典型的な堅牢で筋肉質なラインが特徴です。特徴的なオペルグリルと大きなヘッドライトを備えた印象的なフロントは、道路上で強い存在感を与えます。全長4575mm、全幅1850mm、全高1704mmの寸法と2707mmのホイールベースは、堅固でバランスの取れた姿勢を与えます。235/55 R18タイヤを装着した18インチホイールは、その冒険的なイメージに貢献しています。インテリアは機能的ですが、独創性には欠けますが、5人乗りの居住空間と日常使いに十分な370リットルのトランクを提供します。

技術と特徴

技術面では、2007年型オペルアンタラは、そのセグメントと年式に期待されるものを組み込んでいました。150馬力の2.0 CDTIエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた、モダンで効率的なディーゼルエンジンでした。四輪駆動(AWD)は、追加の安全性とオフロード性能を求める人々にとってプラスでした。装備に関しては、コスモバージョンには通常、エアコン、スタビリティコントロール、エアバッグなどの快適性と安全性の要素が含まれていましたが、提供されたデータには詳細が記載されていません。ラックアンドピニオンステアリングと両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、良好な車両制御を保証しました。

競合

2007年の市場では、オペルアンタラはコンパクトおよびミッドサイズSUVセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、ヒュンダイサンタフェ、キアソレント、ホンダCR-V、トヨタRAV4、日産エクストレイルなどのモデルが含まれていました。それぞれが、スペース、装備、性能、価格のいずれかの点で独自の長所を提供していました。アンタラは、堅牢なデザイン、強力なディーゼルエンジン、四輪駆動によって差別化を図り、安全性と多用途性を重視する人々にとって堅実な選択肢を提供しました。

結論

2007年型オペルアンタラコスモ2.0 CDTIは、革新的ではありませんでしたが、その顧客の期待に応えたSUVでした。魅力的で堅牢なデザイン、有能なディーゼルエンジン、そして多用途性を高める四輪駆動を提供しました。その乗り心地と居住性は家族にとって有効な選択肢でしたが、現在の視点から見ると、燃費と排出量は改善の余地がありました。要するに、非常に競争の激しいセグメントで自分のニッチを探し、安全で信頼性の高い運転体験を提供する正直な車でした。