Opel Antara Selective 4X4 2.2 CDTI 163 CV Active Select (2012-2015)

2011
Gasóleo
AWD
Automático 6v
Opel Antara - Vista 1
Opel Antara - Vista 2
Opel Antara - Vista 3
Opel Antara - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Antara

パワー

163PS

トルク

350Nm

燃費

7.9l/100

排出

211g/km

0-100 km/h

12s

最高速度

182km/h

重量

-kg

価格

27,701

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

420 L

タンク

65 L

パワー

120 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力163 CV / 120 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク65 L
トランク420 L

詳細分析 Opel Antara Selective 4X4 2.2 CDTI 163 CV Active Select (2012-2015)

一般的な説明

2011年型オペルアンタラ、セレクティブ4x4 2.2 CDTI 163馬力アクティブセレクトトランスミッション搭載モデルは、堅牢で機能的なSUVとして登場します。163馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備えたこの車両は、オンロードとオフロードの両方で多用途な運転体験を提供することを目指しています。そのデザインは、画期的なものではありませんが、当時のブランドの美学と一貫しており、実用性と威厳のある存在感のバランスを追求しています。

運転体験

アンタラのハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が伝わってきます。163馬力のディーゼルエンジンは350Nmのトルクを発揮し、ほとんどの状況で十分な応答性を提供しますが、加速は得意分野ではなく、100km/hに達するまでに12秒かかります。トルクコンバーター付きの6速オートマチックトランスミッションは、スムーズではあるものの、特に俊敏ではない運転に貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションは、AWDトラクションと相まって、良好な安定性と許容できる乗り心地を提供し、路面の凹凸をうまく吸収します。油圧式ステアリングは正確ですが、低速での操作ではやや重く感じられることがあります。全体として、安全性と落ち着きを伝える車であり、長距離移動や、あまり舗装されていない道を走る能力を持つ車両を求める人に理想的です。

デザインと美学

2011年型オペルアンタラのデザインは、10年代初頭のSUVの美学を反映しています。全長4596mm、全幅1850mm、全高1761mmの寸法で、その存在感は堂々としています。ラインは堅牢で機能的であり、大きな美的装飾はありませんが、堅牢さを伝える明確な意図があります。ヘッドライト、グリル、バンパーは調和して統合されており、リアは同様の美学を維持し、幅広感を強調するテールライトを備えています。235/55 R18タイヤを装着した18インチホイールは、その冒険的な外観を補完します。内装は実用的で人間工学に基づいたデザインで、豪華ではありませんが、その機能を果たし、優れた耐久性を提供する素材が使用されています。室内空間は広々としており、5人乗車が可能で、420リットルのトランク容量があり、多用途なファミリーカーとなっています。

技術と特徴

技術面では、2011年型オペルアンタラは、当時そのセグメントで一般的だった要素を取り入れています。163馬力の2.2 CDTIエンジンは、可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルであり、そのサイズと重量に対して良好な性能と合理的な効率を提供します。6速アクティブセレクトオートマチックトランスミッションは運転を容易にし、AWD全輪駆動システムはさまざまな状況でより高い安全性とグリップを提供します。安全面では、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキと安定性システムを備えています。内装については、インフォテインメントの詳細が明記されていませんが、当時の基本的なオーディオおよび接続システムが含まれていたと予想されます。速度感応型油圧式パワーステアリングは、運転体験を向上させる細部です。

競合

2011年型オペルアンタラは、コンパクトおよびミッドサイズSUVセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、ヒュンダイix35、キアスポーテージ、フォルクスワーゲンティグアン、フォードクーガ、日産キャシュカイなどのモデルがありました。それぞれがデザイン、効率、装備、性能において独自の強みを提供していました。アンタラは、その堅牢性、適度なオフロード能力、コストパフォーマンスで差別化を図ろうとしましたが、俊敏性や内装の現代性など、一部の側面では、より新しい競合他社に一歩遅れをとることがありました。

結論

2011年型オペルアンタラセレクティブ4x4 2.2 CDTI 163馬力アクティブセレクトは、その約束を果たすSUVです。堅牢で広々とした車両であり、さまざまな状況に対応できます。ディーゼルエンジンは出力と燃費のバランスが良く、全輪駆動はさらなる多用途性をもたらします。現在の基準では最もエキサイティングな運転体験を提供する車でも、最も技術的に進んだ車でもありませんが、その信頼性と実用的な焦点は、機能的で耐久性のあるSUVを求める人々にとって興味深い選択肢となります。大きな期待を抱かせることなく、その目的を果たし、安全で快適な運転体験を提供する車です。