Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
75PS
トルク
165Nm
燃費
4.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.5s
最高速度
170km/h
重量
1260kg
価格
14,890€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
370 L
52 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra 3p Club 1.7 DTi 16V · 75 CV (2000-2004)
一般的な説明
1998年に発売されたオペル アストラ 3p クラブ 1.7 DTi 16Vは、コンパクトで機能的な選択肢として登場しました。75馬力のディーゼルエンジンを搭載したこの3ドアモデルは、競争の激しいセグメントでオペルブランドの本質を維持しながら、日常使いのための経済的で実用的な代替案を提供することを目指しました。
運転体験
ハンドルを握ると、アストラ 1.7 DTi 16Vは、大きな期待を抱かせない正直な運転体験を提供します。75馬力は都市部や都市間移動には十分ですが、開けた道路や追い越しを試みる際には、その反応はやや限定的かもしれません。ステアリングは、より現代的なモデルの精度には欠けますが、その機能を果たし、サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性の間に合理的なバランスを提供します。スポーティな運転を誘う車ではなく、むしろ静かで効率的な移動に適しており、低いディーゼル消費量がその主な魅力となります。
デザインと美学
1998年型オペル アストラの3ドアバージョンのデザインは、90年代後半の自動車美学を反映しています。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、鋭いエッジがなく、時代を超越した控えめな外観を与えています。3ドアボディは、5ドアバージョンと比較して、機能性を犠牲にすることなく、より若々しくダイナミックな印象を与えます。インテリアは、質素ではありますが、実用的で耐久性があるように設計されており、豪華さでは際立たないものの、時間の経過に対する耐性では際立っています。これは、派手さよりも機能性を優先し、幅広い層の受け入れを求めるデザインです。
技術と特徴
技術面では、1998年型オペル アストラ 1.7 DTi 16Vは、当時の一般的なものを組み込んでいます。1.7リッター75馬力のディーゼルエンジンは、直噴、ターボ、インタークーラーを備えており、性能と燃費効率を最適化することを目指した構成でした。5速マニュアルトランスミッションはシンプルで効果的です。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しており、これはこのセグメントの標準的な構成です。ラックアンドピニオンステアリングは、可変アシストはありませんが、予測可能な応答を提供します。大きな技術的な誇示ではなく、日常の移動のための実績のある信頼性の高いソリューションを期待すべきです。
競合
当時、オペル アストラ 3p クラブ 1.7 DTi 16Vは、コンパクトディーゼルセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、フォルクスワーゲン ゴルフ TDI、フォード フォーカス TDCi、ルノー メガーヌ dCi、プジョー 306 HDiなどのモデルが含まれていました。それぞれが、性能、装備、デザインのいずれかの点で独自の長所を提供していました。アストラは、価格、燃費、信頼性の間の良好な妥協点を持つバランスの取れた選択肢として位置づけられ、純粋な性能や豪華さよりも使用経済性と堅牢性を重視する購入者を引き付けようとしました。
結論
オペル アストラ 3p クラブ 1.7 DTi 16Vは、年月が経っても、オペルの実用的で効率的なエンジニアリングの証であり続ける車です。息をのむような数字や画期的なデザインで感動させようとする車両ではなく、信頼性が高く経済的な輸送ソリューションを提供することに焦点を当てています。ディーゼルエンジンは、出力は控えめですが、低燃費が際立っており、大きな費用をかけずに日常使いの車を探している人にとっては興味深い選択肢となります。豪華さはありませんが、その時代のコンパクトカーに期待される堅牢性と機能性を備えた忠実な相棒です。