Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
82PS
トルク
185Nm
燃費
6.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15.5s
最高速度
170km/h
重量
1334kg
価格
15,025€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 3 ドア
370 L
52 L
60 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra 3p Comfort 2.0 DI 16v Aut. · 82 CV (2000)
一般的な説明
1998年製オペル アストラ 3p コンフォート 2.0 DI 16v オートは、年数を経てもなお、堅牢性と機能性の時代を彷彿とさせるコンパクトカーです。82馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、当時のドイツブランドに期待された信頼性を備え、日常使いに実用的な選択肢として提供されました。3ドアのデザインは若々しくダイナミックな印象を与え、個性的なコンパクトカーを求める人に理想的でした。
運転体験
このアストラのハンドルを握ると、まず感じるのは堅牢さです。82馬力という決してパワフルではないディーゼルエンジンですが、1800rpmで185Nmのトルクを発揮し、リラックスした効率的な運転を可能にします。0-100km/h加速15.5秒、最高速度170km/hという数値は、スリルを求める車ではなく、快適で平穏な旅のための車であることを思い出させます。4速オートマチックトランスミッションはスムーズな運転体験に貢献し、都市部の交通や急がないロードトリップに最適です。複合燃費6.7L/100kmは当時としてはかなり合理的で、52リットルの燃料タンクのおかげで十分な航続距離を提供しました。
デザインと美学
1998年製オペル アストラの3ドアバージョンのデザインは、90年代後半の美学に典型的な、クリーンで機能的なラインが特徴です。全長4110mm、全幅1709mm、全高1425mmというプロポーションは、バランスが取れてコンパクトです。3ドアボディは、5ドアバージョンと比較して、よりスポーティで若々しい外観を与えています。ゆったりとしたサイズのヘッドライトと控えめなグリルは、フロントに調和して統合されています。185/65 R15 Tタイヤを装着した15インチホイールが、革新的ではないものの、時代を超越した実用的なパッケージを完成させています。
技術と特徴
技術面では、1998年製オペル アストラは、当時そのセグメントの標準と見なされていたものを組み込んでいました。直噴ターボ付き2.0リッター16バルブディーゼルエンジンは、効率と適切な性能を提供するためのオペルのエンジニアリングの証でした。4速オートマチックトランスミッションは、今日では限定的に見えるかもしれませんが、運転の快適性を提供しました。サスペンションに関しては、フロントアクスルにマクファーソンストラット、リアにトーションビームとトレーリングアームを備えており、快適性と安定性のバランスを追求した一般的な構成でした。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、適切な制動能力を確保しました。ラックアンドピニオンステアリングは、良好な制御感に貢献しました。
競合
当時、オペル アストラ 3p コンフォート 2.0 DI 16v オートは、ディーゼルコンパクトセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、フォルクスワーゲン ゴルフ TDI、フォード フォーカス TDCi、ルノー メガーヌ dCi、プジョー 306 HDiなどのモデルが含まれていました。それぞれがデザイン、装備、性能の点で独自の長所を提供していました。アストラは、オペルの信頼性という評判と、快適性と効率性の良好な妥協点を持つバランスの取れた選択肢として位置づけられていましたが、一部のより機敏な競合他社と比較して、並外れたダイナミズムで際立っていたわけではないかもしれません。
結論
1998年製オペル アストラ 3p コンフォート 2.0 DI 16v オートは、年数を経てもなお、オペルの実用的で信頼性の高いエンジニアリングの証である車です。最速でも最も豪華でもなく、正直で効率的な旅の相棒を目指しています。その時代を超越したデザイン、燃費の良いディーゼルエンジン、オートマチックトランスミッションは、純粋な性能よりも耐久性と機能性を重視する人にとって興味深い選択肢です。適切なメンテナンスを行えば、まだ多くの走行距離を提供できる車であり、昔の製造品質が今でも考慮すべき価値であることを示しています。