Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
147PS
トルク
203Nm
燃費
8.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.8s
最高速度
214km/h
重量
1275kg
価格
19,880€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
370 L
52 L
108 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra 3p Sport 2.2 16V · 147 CV (2000-2004)
一般的な説明
1998年型オペル アストラ 3p スポーツ 2.2 16Vは、ドライビングへの情熱の時代を想起させる車です。2.2リッター147馬力のガソリンエンジンを搭載したこの3ドアコンパクトカーは、強い感動と非常にダイレクトなドライビング体験を約束しました。そのスポーティなデザインと機械的な構成は、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって魅力的な選択肢でした。
運転体験
ハンドルを握ると、アストラ 3p スポーツ 2.2 16Vは純粋な感覚を提供しました。ステアリングは、現在のモデルのような電子アシストがないにもかかわらず、路面からの情報を忠実に伝達しました。147馬力のエンジンは、間接噴射により活発に反応し、特に4000rpmからは最大トルク203Nmを発揮しました。0-100km/h加速8.8秒、最高速度214km/hは当時としては立派な数値であり、ダイナミックな運転を誘いました。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性とスポーティさのバランスを追求していましたが、ワインディングロードではより本領を発揮しました。5速マニュアルギアボックスは正確で、ドライビング体験への没入感を高めました。
デザインと美学
1998年型オペル アストラ 3ドアのデザインは、90年代後半の美学を反映していました。クリーンなライン、コンパクトなシルエット、若々しい雰囲気です。スポーツバージョンは、派手にならずに特定のディテールでこのスポーティさを強調しました。全長4110mm、全幅1709mmという控えめな寸法は、都市交通において視覚的および実用的な敏捷性を与えました。205/50 R16 Vタイヤを装着した16インチホイールは、堅牢でアスレチックなイメージを完成させ、そのダイナミックな可能性を示唆していました。インテリアは機能的でしたが、ドライバーに焦点を当てており、明確な計器類と良好なサイドサポートを提供するシートが特徴でした。
技術と特徴
技術面では、1998年型アストラ 3p スポーツ 2.2 16Vは当時の最先端を代表していました。アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドを持つ2.2リッター16バルブガソリンエンジンは、軽量化と効率性を追求した当時の先進的なエンジニアリングの例でした。間接噴射は標準であり、Stop&Startのようなシステムは欠けていましたが、そのメカニズムは堅牢で実績がありました。280mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと264mmのリアディスクは、効果的なブレーキングを保証しました。可変アシストのないラック＆ピニオンステアリングは、路面との直接的なつながりを提供し、愛好家から高く評価されました。安全性に関しては、通常のパッシブ要素を備えていましたが、現在の運転支援システムの豊富さとはかけ離れていました。
競合
当時、オペル アストラ 3p スポーツ 2.2 16Vは、スポーティなコンパクトカーセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、フォルクスワーゲン ゴルフ GTI、フォード フォーカス ST、ルノー メガーヌ クーペ 2.0 16V、プジョー 306 GTIなどのモデルが含まれていました。それぞれがスポーティさの独自の解釈を提供していましたが、アストラは性能、デザイン、そして2003年には19,880ユーロという競争力のある価格のバランスで際立っていました。これにより、コンパクトカーの実用性を犠牲にすることなく、楽しく情熱的な車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
1998年型オペル アストラ 3p スポーツ 2.2 16Vは、時が経ってもなお、スポーティなコンパクトカーの黄金時代を想起させる車です。パワフルなエンジン、俊敏なシャシー、魅力的なデザインの組み合わせは、エキサイティングな提案でした。それは、ハンドルを握って楽しみ、路面を感じ、電子的な洗練よりも機械的なつながりを重視する人々のための車でした。今日、それは自動車史の一部であり、ドライビングへの情熱がエンジニアリングの主要な原動力であった時代を思い出させるものです。