Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
101PS
トルク
230Nm
燃費
5.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12s
最高速度
188km/h
重量
1330kg
価格
16,890€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
460 L
52 L
74 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra Sedan Club 2.0 DTi 16V · 101 CV (2003-2004)
一般的な説明
1998年型オペル アストラ セダン クラブ 2.0 DTi 16Vは、堅実で機能的な提案として登場しました。派手さはないものの、日常使いに信頼性と経済性を求める人々の期待に応えることを約束した車両です。101馬力のディーゼルエンジンを搭載し、当時のコンパクトセダンセグメントにおいて、性能と効率のバランスを提供する賢明な選択肢として位置づけられました。
運転体験
このアストラのハンドルを握ると、堅実さと予測可能性が支配的な感覚です。ディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではないものの、101馬力をリニアに供給し、リラックスした効率的な運転を可能にします。5速マニュアルギアボックスは正確に感じられ、ステアリングはスポーティなモデルのような即時性はないものの、その機能を正確に果たします。路上では、車は安定しており、快適性を優先するサスペンションで路面のでこぼこを吸収します。強い感情を求める車ではなく、静かな旅や驚きの少ない都市通勤のための車であり、その控えめな燃費が最大の強みとなります。
デザインと美学
1998年型オペル アストラ セダンのデザインは、その時代を反映しています。控えめで機能的、そして派手さのないラインです。4ドアボディはクラシックなセダンシルエットを与え、ヘッドライトを控えめに統合したフロントと、広々としたトランクで終わるリアが特徴です。インテリアはシンプルですがよく整理されており、豪華ではないものの耐久性を伝える素材が使われています。人間工学は適切で、ドライバーの手の届くところにコントロールがあり、居住性は4人の乗員に十分であり、このアストラを主要な目的から逸脱しない実用的で美的野心のない車にしています。
技術と特徴
技術面では、1998年型オペル アストラ セダン クラブ 2.0 DTi 16Vは、その時代の本質に忠実です。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた2.0リッターディーゼルエンジンは、そのセグメントにおける効率と性能のための先進的なソリューションでした。5速マニュアルトランスミッションは標準的でしたが、パワーを直接制御できました。安全性に関しては、期待される基本的な要素を組み込み、快適性に関しては、空調およびオーディオシステムは機能的でした。革新で目をくらませることを目指すのではなく、目的を果たすのに十分な技術で、信頼性が高く複雑でない運転体験を提供することを目指しました。
競合
当時、オペル アストラ セダン クラブ 2.0 DTi 16Vは、コンパクトディーゼルセダンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、フォルクスワーゲン ボーラ、フォード フォーカス セダン、ルノー メガーヌ クラシック、プジョー 306 セダンなどのモデルが含まれていました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、アストラは全体的なバランス、機械的信頼性、優れたコストパフォーマンスで際立っており、実用的で経済的な車を求める人々にとって賢明な選択肢として位置づけられました。
結論
1998年型オペル アストラ セダン クラブ 2.0 DTi 16Vは、時間の経過にもかかわらず、実用的で信頼性の高い車両としての本質を維持している車です。ディーゼルエンジンは、強力ではないものの、調整された燃費と日常使いに十分な性能を提供します。控えめなデザインと機能的なインテリアは、複雑でない交通手段を求める人々にとって賢明な選択肢となります。大きな贅沢はないものの、その時代のオペルに期待される堅実さと耐久性を備え、約束を果たす車です。経済性と信頼性を何よりも重視する人々にとって、賢明な選択です。