Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
75PS
トルク
165Nm
燃費
4.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.5s
最高速度
170km/h
重量
1280kg
価格
15,610€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
370 L
52 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra 5p Club 1.7 DTi 16V · 75 CV (2000-2004)
一般的な説明
2000年から2004年にかけて一時代を築いたオペル アストラ 5p クラブ 1.7 DTi 16Vは、バランスの取れた機能的な選択肢として登場しました。75馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのアストラは、日常使いにおける効率性と実用性を兼ね備え、道路上の信頼できる相棒としての地位を確立しました。
運転体験
アストラ 1.7 DTiのハンドルを握ると、しっかりとした安定感とコントロール感が得られます。そのエンジンは、爆発的なパワーではないものの、都市部や幹線道路での走行に十分に応答し、控えめな燃費で安心して長距離を走ることができます。フロントのマクファーソン式サスペンションは適切な快適性を提供し、路面の凹凸を落ち着いて吸収します。可変アシストがないにもかかわらず、ラック＆ピニオンステアリングは路面との直接的なつながりを伝え、あらゆる走行を予測可能で安全なものにします。信頼感を抱かせる車であり、信頼性が高く、トラブルのない移動手段を求める人に理想的です。
デザインと美学
1998年型オペル アストラ 5ドアバージョンのデザインは、90年代後半から2000年代初頭の自動車美学を反映しています。クリーンで機能的なラインを持ち、居住性と空力性能を優先したシルエットが特徴です。全長4110mm、全幅1709mmのボディは、控えめながらも堅牢な存在感を放ちます。シンプルなデザインのヘッドライトはグリルと調和し、明確なテールランプを持つリアは、派手さを求めないながらも、耐久性と目的意識を投影する全体像を完成させています。時を超えて品格を保ち続けたデザインです。
技術と特徴
このアストラの技術的な核には、直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1.7リッターディーゼルエンジンがあります。これは当時としては先進的な構成であり、出力伝達と燃費効率を最適化しました。75馬力、1800rpmで165Nmのトルクを発揮するこの4気筒16バルブエンジンは、そのセグメントに適切な性能を提供しました。乾式単板クラッチを備えた5速マニュアルトランスミッションは、スムーズで正確なシフトチェンジを保証しました。現代の車両のような電子的な洗練さには欠けていましたが、その機械技術は信頼性と耐久性を追求して設計されており、鉄製ブロックとアルミニウム製シリンダーヘッドが長い耐用年数を保証しました。
競合
当時、オペル アストラ 5p クラブ 1.7 DTi 16Vは、コンパクトディーゼルセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、フォルクスワーゲン ゴルフ TDI、フォード フォーカス TDCi、ルノー メガーヌ dCiなどのモデルが含まれていました。それぞれが独自の強みを持っていましたが、アストラは全体的なバランス、機械的な堅牢性、そしてコストパフォーマンスで際立っていました。実用的で経済的、そして信頼性で定評のある車を求める人々にとって堅実な選択肢であり、ヨーロッパ市場の強豪と真っ向から競い合いました。
結論
オペル アストラ 5p クラブ 1.7 DTi 16Vは、世紀初頭の自動車工学の証です。大げさな宣伝もなく、その使命を効率的かつ安全に乗員を輸送するという役割を十分に果たした車です。その機能的なデザイン、信頼性の高いディーゼルエンジン、予測可能な挙動は、耐久性と低い維持費を重視する人々にとって賢明な選択肢となります。道路上でその価値を証明し続けている現代のクラシックであり、オーナーの尊敬を勝ち取った忠実な相棒です。