Opel Astra 5p Edition 1.7 CDTi 16V · 80 CV (2003-2004)

1998
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Opel Astra - Vista 1
Opel Astra - Vista 2
Opel Astra - Vista 3
Opel Astra - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Astra

パワー

80PS

トルク

170Nm

燃費

4.6l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

14s

最高速度

173km/h

重量

-kg

価格

18,447

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

370 L

タンク

52 L

パワー

59 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力80 CV / 59 kW
最大トルク170 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 5v

容量

タンク52 L
トランク370 L

詳細分析 Opel Astra 5p Edition 1.7 CDTi 16V · 80 CV (2003-2004)

一般的な説明

2003年から2004年にかけて発売されたオペル アストラ 5p エディション 1.7 CDTi 16Vは、コンパクトカーセグメントにおいてバランスの取れた選択肢として登場しました。80馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、当時のオペルブランドの特徴であった実用的な本質を維持しつつ、効率性と日常的な機能性を兼ね備えることを目指しました。控えめなデザインながらも、都市部や高速道路での走行に適した耐久性と性能を約束しました。

運転体験

アストラ 1.7 CDTiのハンドルを握ると、堅牢性と予測可能性が支配的な感覚です。80馬力のディーゼルエンジンは、低回転域で170Nmのトルクを発揮し、リラックスした効率的な運転を可能にしますが、大きなスポーティさはありません。0から100km/hまで14秒の加速と最高速度173km/hは、日常の通勤に適した車として位置づけられ、燃費(複合4.6 l/100km)が強みです。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性の良好なバランスを提供し、路面の凹凸を吸収して過度な振動を車内に伝えません。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、正確にその機能を果たし、両軸のディスクブレーキ(フロントはベンチレーテッド)は安全な停止を提供します。全体として、信頼感を醸成し、道路上で頑丈に感じられる車であり、信頼性が高く予測可能な相棒を求める人に理想的です。

デザインと美学

1998年型オペル アストラ 5ドアバージョンのデザインは、90年代後半から2000年代初頭の自動車美学を反映しています。そのラインは機能的で控えめであり、派手さはありませんが、時代を超越した実用性を追求しています。全長4110mm、全幅1709mm、全高1425mmで、都市環境での操作性を容易にするバランスの取れたプロポーションを提供します。フロントは当時のオペルの特徴的なグリルを備え、十分な照明を確保する generously sized ヘッドライトが特徴です。シルエットはコンパクトカーの典型であり、ルーフラインは後方に向かって緩やかに傾斜し、荷物の積み込みを容易にする広いテールゲートが統合されています。内装は豪華さで際立つわけではありませんが、ドライバーのために人間工学に基づいて設計されており、適切に配置されたコントロールと、プレミアムではないものの耐久性を感じさせる素材が使用されています。370リットルのトランクは、そのセグメントとしてはかなり広く、日常使いや短い旅行に実用的な車となっています。

技術と特徴

このアストラの技術的な核心には、1.7リットル4気筒16バルブディーゼルエンジンがあり、コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを統合しています。この当時の先進的な構成は、燃焼を最適化し、効率を向上させ、4400rpmで80馬力の出力と1800rpmで170Nmのトルクを発揮しました。シングルディスク乾式クラッチを備えた5速マニュアルトランスミッションが、前輪に動力を伝達する役割を担っています。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキ、安定性を優先するサスペンションシステム、そして最新世代ではないものの堅固な基盤を提供するシャシーを備えています。装備面では、エディションバージョンは通常、快適性と安全性のための必須要素を含んでいましたが、大きな技術的な贅沢はなく、機能性と耐久性に重点を置いていました。

競合

そのセグメントと時代において、オペル アストラ 5p エディション 1.7 CDTi 16Vは、フォルクスワーゲン ゴルフ IV、初代フォード フォーカス、ルノー メガーヌ、プジョー 307といった強力な競合車と対峙しました。それらと比較して、アストラは機械的信頼性、非常に低い燃料消費、機能的なデザインに焦点を当てた価値提案を提供しました。フォーカスのスポーティさやゴルフの洗練さでは際立たなかったものの、そのディーゼルエンジンは効率性から非常に魅力的な選択肢でした。居住性とトランク容量は競争力のある位置にあり、実用的で維持費の安い車を求める人々にとって賢明な選択肢でした。

結論

オペル アストラ 5p エディション 1.7 CDTi 16Vは、年月を経てもなお、オペルの実用的で効率的なエンジニアリングの模範であり続ける車です。そのディーゼルエンジンは、出力は控えめながらも、低燃費と信頼性で際立っています。時代を超越したデザインと機能的なインテリアを備え、経済的で頑丈、そして複雑でない日常の交通手段を求める人々に理想的な車両です。強い感情を求める車ではなく、効率的かつ安全に目的地に到着できるという安心感のための車です。当時の価格18,447ユーロは、ディーゼルコンパクトカー市場で魅力的な選択肢として位置づけられ、コスト、性能、耐久性の良好なバランスを提供しました。