Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
116PS
トルク
155Nm
燃費
6.3l/100
排出
151g/km
0-100 km/h
12.6s
最高速度
192km/h
重量
1265kg
価格
16,550€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
52 L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra 5p Enjoy 1.6 16V Easytronic · 116 CV (2008)
一般的な説明
2007年型オペル アストラ 5p エンジョイ 1.6 16V イージートロニックは、年式は古いものの、実用的で信頼性の高い車を探している人にとって、依然として魅力的な提案を提供するコンパクトカーです。116馬力のガソリンエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載したこのアストラは、適度な燃費とほとんどの状況で十分な性能を兼ね備え、日常使いにバランスの取れた選択肢として位置付けられています。
運転体験
ハンドルを握ると、アストラ 1.6 16V イージートロニックは堅牢性と快適性を伝えます。フロントにマクファーソンストラット、リアにトーションビームとトレーリングアームを備えたサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。116馬力のエンジンは、市街地や高速道路での運転に十分な応答性を提供しますが、目覚ましい加速は期待しないでください。イージートロニックギアボックスはオートマチックですが、その特殊な操作のため慣れるまでに時間がかかる場合がありますが、慣れてしまえば交通渋滞での運転を容易にします。全体として、リラックスして平穏な運転を誘う車です。
デザインと美学
2007年型オペル アストラ 5ドアバージョンのデザインは、クリーンなラインと、今日でも通用する時代を超越した美学が特徴です。細長いヘッドライトとオペル独特のグリルを備えたフロントは、認識可能な個性を与えています。シルエットはバランスが取れており、キャビンとボディの残りの部分の比率が良好です。インテリアは、豪華ではありませんが耐久性の良い感触を提供する、よく整理されたダッシュボードと素材で、贅沢さよりも機能性が優先されています。快適で控えめな美学を犠牲にすることなく、実用性と人間工学を追求したデザインです。
技術と特徴
技術面では、2007年型オペル アストラ エンジョイバージョンは、当時の必需品を組み込んでいます。性能と効率を最適化することを目指す、1.6リッター16バルブ可変吸気ガソリンエンジンが際立っています。ロボット化されたマニュアルギアボックスであるイージートロニックトランスミッションは、従来のトランスミッションのコストと複雑さなしにオートマチックの利便性を提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを備えており、そのセグメントと年式に通常期待されるパッシブセーフティシステムが含まれていると予想されます。最新のコネクティビティ革新や現在の運転支援機能は備えていませんが、その世代の車両に期待されるものを満たしています。
競合
当時、オペル アストラ 5p エンジョイ 1.6 16V イージートロニックは、非常に競争の激しいセグメントで競合していました。その主なライバルは、フォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、ルノー メガーヌ、プジョー 307などのモデルでした。それらと比較して、アストラは快適性、装備、価格のバランスが取れた堅実な代替案を提供しました。116馬力のエンジンは、性能面で中間的な位置にあり、イージートロニックトランスミッションは、オートマチックの利便性を求める人々にとって差別化要因でした。競合他社それぞれに強みがありましたが、アストラは非常に一貫した全体的な提案で自らを擁護しました。
結論
2007年型オペル アストラ 5p エンジョイ 1.6 16V イージートロニックは、時間の経過にもかかわらず、コンパクトで信頼性が高く、手頃な維持費の車両を探している人にとって、依然として賢明な選択肢です。時代を超越したデザイン、快適な乗り心地、バランスの取れたエンジンは、日常使いに理想的な相棒となります。スポーティな性能や最先端技術で際立つ車ではありませんが、実用的で効率的な交通手段としての機能を十分に果たします。快適で驚きのない目的地まで連れて行ってくれる、忠実な旅の相棒です。