Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
160PS
トルク
350Nm
燃費
5.8l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
209km/h
重量
1590kg
価格
22,869€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
370 L
56 L
118 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra 5p Cosmo 2.0 CDTI 160 CV Aut. (2011)
一般的な説明
2010年に発売されたオペル アストラ 5p コスモ 2.0 CDTI 160馬力オートマチックトランスミッションは、コンパクトセグメントにおいてバランスの取れた魅力的な選択肢として登場しました。22,869ユーロという価格で、このモデルはディーゼルパワー、快適性、そして競争の激しい市場で差別化を図るデザインを兼ね備えていました。160馬力のエンジンと6速オートマチックギアボックスは、日常使いから長距離移動まで理想的な、スムーズで効率的な運転体験を約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、オペル アストラ 2.0 CDTI 160馬力オートマチックトランスミッションは頑丈で落ち着いた感触です。350Nmのトルクのおかげで、ディーゼルエンジンのレスポンスは低回転から力強く、追い越しや加速を容易にします。6速オートマチックトランスミッションはスムーズに作動しますが、より現代的なデュアルクラッチギアボックスのような即時性はありません。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスが良く、コントロール感を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。電動パワーステアリングは正確ですが、もう少しフィードバックがあっても良いでしょう。全体的に、運転体験は快適でリラックスでき、優れた遮音性が快適な旅に貢献します。
デザインと美学
2010年型オペル アストラのデザインは、流れるようなダイナミックなラインが特徴で、エレガントでモダンな存在感を与えていました。5ドアボディは機能性と魅力的な美学を兼ね備え、シャープなヘッドライトと目立つフロントグリルが際立っていました。インテリアでは、人間工学に基づいたデザインと、そのセグメントとしては良好な素材品質を提供していました。シートは快適で、室内空間はクラスで最も広いわけではありませんでしたが、大人4人には十分でした。トランクは370リットルで、セグメントの平均レベルにあり、日常使いに十分な容量を提供していました。
技術と特徴
技術面では、2010年型オペル アストラ 2.0 CDTIは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた160馬力のディーゼルエンジンは、効率的な性能と抑制された排出ガス（ユーロ5）を保証しました。6速オートマチックトランスミッションは運転の快適性に貢献しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして電動パワーステアリングを装備していました。今日見られるような運転支援システムは備えていませんでしたが、基本的な受動的および能動的安全性の面で包括的な装備を提供していました。
競合
そのセグメントにおいて、オペル アストラ 5p コスモ 2.0 CDTI 160馬力は、フォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、ルノー メガーヌ、SEAT レオンといった強力な競合車と対峙していました。それらと比較して、アストラは特徴的なデザイン、快適性とダイナミズムの良好なバランス、そしてパワフルで効率的なディーゼルエンジンを提供していました。一部の競合車は室内空間やシャシーの俊敏性でアストラを上回るかもしれませんが、アストラは特にオートマチックトランスミッションの利便性と高性能ディーゼルエンジンを重視する人々にとって、堅実で魅力的な選択肢として位置づけられていました。
結論
2010年型オペル アストラ 5p コスモ 2.0 CDTI 160馬力オートマチックは、魅力的なデザインと確かな性能、そして高い快適性を兼ね備えた車でした。そのディーゼルエンジンは力強いレスポンスと合理的な燃費を提供し、オートマチックトランスミッションはあらゆる状況での運転を容易にしました。時が経ち、このセグメントでは技術的な進歩が著しいですが、このアストラは、実績のある信頼性とバランスの取れた動的挙動を備えた、パワフルで装備の充実したディーゼルコンパクトカーを探している人にとって、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。