Opel Astra GTC Enjoy 1.3 CDTi ecoFlex 90 CV (2008)

2007
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Opel Astra - Vista 1
Opel Astra - Vista 2
Opel Astra - Vista 3
Opel Astra - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Astra

パワー

90PS

トルク

200Nm

燃費

4.8l/100

排出

130g/km

0-100 km/h

13.6s

最高速度

174km/h

重量

1310kg

価格

16,950

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

340 L

タンク

52 L

パワー

66 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力90 CV / 66 kW
最大トルク200 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク52 L
トランク340 L

詳細分析 Opel Astra GTC Enjoy 1.3 CDTi ecoFlex 90 CV (2008)

一般的な説明

2007年に発売されたオペル アストラ GTC エンジョイ 1.3 CDTi エコフレックス 90馬力は、スポーティなタッチを持つコンパクトディーゼルを求める人々にとって魅力的な選択肢として登場しました。3ドアボディを持つこのモデルは、効率性と若々しいデザインを兼ね備え、都市での日常使いや occasional な外出に理想的でした。90馬力のエンジンは、ラインナップの中で最も強力ではありませんでしたが、控えめな燃費のためのバランスの取れた代替案として位置づけられました。

運転体験

アストラ GTC 1.3 CDTi のハンドルを握ると、全体的な感覚は機敏で扱いやすい車であるというものです。1750 rpm で 200 Nm のトルクを発揮する 90 馬力のディーゼルエンジンは、特に都市部や法定速度での高速道路において、ほとんどの状況で適切な応答を提供します。目覚ましい加速(0-100 km/h は 13.6 秒)は期待できませんが、スムーズで漸進的なパワーデリバリーを体験できます。6速マニュアルギアボックスは、エンジンを最適な回転域に保ち、パフォーマンスと燃費の両方を向上させます。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスが良く、コントロール感を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。ステアリングは、最も communicative ではありませんが、その機能を正確に果たします。

デザインと美学

オペル アストラ GTC のデザインは、間違いなくその強みの一つです。3ドアボディは、5ドアバージョンよりもスポーティでダイナミックな美学を与えています。流れるようなラインとクーペのプロファイルは、道路上で distinctive な存在感を与えます。細長いヘッドライトや当時のオペルの特徴的なフロントグリルなどのディテールが、その視覚的な魅力を高めています。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、豪華ではありませんが、しっかりとした耐久性のある感触を与える素材が使用されています。コントロールの配置は直感的で、運転席は快適で、適切なポジションを簡単に見つけることができます。

技術と特徴

テクノロジーに関して、2007年のアストラ GTCは、当時のセグメントのコンパクトカーに期待されるものを組み込んでいました。1.3 CDTi エコフレックスエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを特徴とし、効率を最適化し排出量を削減することを目的とした技術でした。今日見られるような高度な運転支援システムは備えていませんでしたが、安全性のためABSや複数のエアバッグなどの要素を提供していました。インフォテインメントシステムは基本的なもので、CDラジオと、一部のバージョンでは補助接続機能がありました。パワーステアリングは、このバージョンでは速度感応式ではありませんでしたが、操作を容易にしました。その焦点は、実績のあるメカニズムとディーゼルエンジンの効率にありました。

競合

3ドアディーゼルコンパクトカーの競争の激しいセグメントにおいて、オペル アストラ GTC 1.3 CDTi エコフレックスは強力なライバルと対峙しました。フォルクスワーゲン ゴルフ 1.9 TDI、フォード フォーカス 1.6 TDCi、ルノー メガーヌ 1.5 dCi、またはセアト レオン 1.9 TDIなどのモデルが主な競合車でした。それぞれが、スペース、装備、性能、または運転ダイナミクスに関して独自の長所を提供していました。アストラ GTCは、より大胆なデザインと全体的なバランスで差別化され、使用経済性を犠牲にすることなくスポーティな美学を重視する層をターゲットにしていました。

結論

2007年のオペル アストラ GTC エンジョイ 1.3 CDTi エコフレックス 90馬力は、年数が経っているにもかかわらず、魅力的なデザインと低燃費のコンパクトディーゼルを求める人々にとって、中古車市場で依然として興味深い選択肢です。そのエンジンは、パワーは控えめですが、日常使いには十分すぎるほどであり、実績のある信頼性を提供します。大きなスポーティな野心なしに運転を楽しむことを促す車両ですが、日常生活に必要な安全性と快適さを備えています。その若々しい美学と効率性は、同時に賢明で感情的な選択となります。