Opel Astra GTC Enjoy 1.6 16V Easytronic · 116 CV (2008)

2007
Gasolina
FWD
Automático 5v
Opel Astra - Vista 1
Opel Astra - Vista 2
Opel Astra - Vista 3
Opel Astra - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Astra

パワー

116PS

トルク

155Nm

燃費

6.3l/100

排出

151g/km

0-100 km/h

12.6s

最高速度

194km/h

重量

1245kg

価格

17,050

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

340 L

タンク

52 L

パワー

85 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力116 CV / 85 kW
最大トルク155 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク52 L
トランク340 L

詳細分析 Opel Astra GTC Enjoy 1.6 16V Easytronic · 116 CV (2008)

一般的な説明

2007年型オペル アストラ GTC Enjoy 1.6 16V Easytronicは、一見して冒険へと誘う車です。3ドアのボディと、今日でも魅力的なデザインは、スポーティなタッチとオートマチックトランスミッションの利便性を求めるコンパクトカーを探している人にとって興味深い選択肢となります。116馬力のガソリンエンジンとEasytronicギアボックスの組み合わせは、特別なドライビング体験を約束し、詳細に分析していきます。

運転体験

ハンドルを握ると、1.6リッター116馬力エンジンとEasytronicトランスミッションを搭載したアストラGTCは、様々な感覚を提供します。0-100km/h加速は12.6秒と目覚ましいものではありませんが、日常使いには十分です。最高速度194km/hは、高速道路での問題ない走行を可能にします。しかし、Easytronicギアボックスは自動とはいえ、変速がやや遅く、運転の滑らかさを損ない、その動作を予測しないと「ギクシャク感」を生じさせることがあります。複合燃費6.3L/100kmは、当時のエンジンタイプとしては妥当です。フロントのマクファーソン式サスペンションとリアのトーションビーム式サスペンション、そして両軸のディスクブレーキは、大きなスポーティな野心はないものの、バランスの取れた安全なハンドリングを提供します。ラック&ピニオンステアリングは、過度にダイレクトではないものの、適切な応答性を提供します。

デザインと美学

2007年型オペル アストラ GTCのデザインは、間違いなくその強みの一つです。3ドアのボディは、5ドアバージョンよりもダイナミックでスポーティなシルエットを与えています。流れるようなラインと後方へ傾斜するルーフは、魅力的で若々しい存在感を与えます。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールがその美学を補完しています。内装は、そのセグメントと年式に合った素材が使われているものの、機能的で人間工学に基づいたデザインで、操作系の配置も良好です。居住性は4人乗りとしては適切ですが、後席へのアクセスは3ドア車の典型です。340リットルのトランクは、通常の荷物には十分です。

技術と特徴

技術面では、2007年型オペル アストラ GTCは、当時一般的だった要素を取り入れています。1.6リッター116馬力のガソリンエンジンは、間接噴射と可変吸気を備えており、効率的な性能に貢献しています。5速Easytronicトランスミッションは、オートマチックの利便性とマニュアルの効率性を両立させようとするロボット化されたマニュアルギアボックスですが、その動作については議論の余地があるかもしれません。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして適切に調整されたサスペンションを備えています。コネクティビティや運転支援システムについては、これらは数年後に普及した技術であるため、大きな期待はできません。

競合

そのセグメントと時代において、オペル アストラ GTC Enjoy 1.6 16V Easytronicは、フォルクスワーゲン ゴルフ 1.6 FSI、フォード フォーカス 1.6、ルノー メガーヌ クーペ 1.6、プジョー 307 1.6などのモデルと競合していました。それらと比較して、アストラ GTCは、より大胆なデザインと、マニュアルギアボックスやより従来のオートマチックに対する代替案を提供するEasytronicトランスミッションの提案で際立っていました。しかし、一部のライバルは、バージョンによっては、より洗練されたドライビングフィールやより多くの技術装備を提供することができました。

結論

2007年型オペル アストラ GTC Enjoy 1.6 16V Easytronicは、年数が経っているにもかかわらず、紛れもない美的魅力を維持している車です。116馬力のエンジンは日常使いに十分な性能を提供し、Easytronicトランスミッションは、その特殊性はあるものの、都市交通での快適性を高めます。デザインを重視し、大きなスポーティな野心はないものの、安全で予測可能なハンドリングを備えた、一味違うコンパクトカーを探している人向けの車です。燃費は妥当で、そのセグメントとしては居住性も適切です。要するに、個性と美学と機能性のバランスが取れた車を探しているなら、検討する価値のある選択肢です。