Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
165PS
トルク
350Nm
燃費
4.8l/100
排出
129g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
210km/h
重量
1550kg
価格
22,974€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
380 L
56 L
121 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra GTC Sportive 2.0 CDTI 165 CV Start&Stop (2011-2012)
一般的な説明
2011年型オペルアストラGTCスポーティブ2.0 CDTIは、オペルからの大胆な提案であり、スポーティさとディーゼル効率を両立させようとするコンパクトクーペです。165馬力のエンジンと印象的なデザインにより、このモデルは個性と控えめな燃費を求める人々にとって興味深い選択肢として位置付けられています。22,974ユーロという価格は、幅広い層に手が届きやすく、スポーティなコンパクトカーセグメントにおいて魅力的な代替案を提供しました。
運転体験
運転席では、アストラGTCスポーティブ2.0 CDTIはバランスの取れた運転体験を提供します。165馬力のディーゼルエンジンは、十分なトルク（1750rpmで350Nm）を発揮し、低回転域から力強いレスポンスと8.9秒で0から100km/hまでの加速を実現します。最高速度210km/hは、ほとんどの状況で十分です。サスペンションは、フロントにデカップリングされたマクファーソンストラット、リアにトーションビームアクスルを採用し、快適性と安定性の良好な妥協点を提供しますが、一部のよりスポーティなライバルほど俊敏ではありません。電動パワーステアリングは正確ですが、より多くのフィードバックを提供できるかもしれません。複合燃費4.8l/100kmは、その強みの一つであり、控えめな費用で長距離移動を可能にします。
デザインと美学
オペルアストラGTCのデザインは、間違いなくその最大の魅力の一つです。3ドアと流れるようなラインにより、スポーティでダイナミックなイメージを醸し出しています。全長4466mm、全幅1840mmというバランスの取れたプロポーションは、堂々とした存在感を与えます。7.5 x 18インチのホイールに装着された235/50 R18タイヤは、そのスポーティな性格を強化します。インテリアは機能的ですが、エクステリアほど前衛的ではありませんが、優れた人間工学と高品質な素材を提供します。380リットルのトランク容量は、そのサイズのクーペとしては十分です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2011年型アストラGTCスポーティブは、ディーゼルエンジンにコモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーなどの要素を組み込んでおり、その効率と性能に貢献しています。Start&Stopシステムは、市街地での燃費を削減するための重要な追加機能です。デカップリングされたストラットを備えたフロントサスペンションは、安定性とステアリング精度を向上させる技術的なソリューションです。安全面では、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキを備え、排出ガスはユーロ5で、DGT Bラベルが付いています。
競合
コンパクトディーゼルクーペセグメントでは、オペルアストラGTCスポーティブ2.0 CDTIは、フォルクスワーゲンシロッコ2.0 TDI、ルノーメガーヌクーペ2.0 dCi、プジョーRCZ 2.0 HDiなどのライバルと競合していました。それぞれが独自の長所を提供しており、シロッコはそのダイナミクス、メガーヌはその快適性、RCZはそのより独占的なデザインで際立っていました。アストラGTCは、魅力的なデザイン、効率的なエンジン、そして価格に見合った優れた装備レベルを備えたバランスの取れた選択肢として位置付けられました。
結論
2011年型オペルアストラGTCスポーティブ2.0 CDTIは、その美学で魅了し、その効率性で納得させる車です。スポーティなタッチ、調整された燃費、そして見過ごされないデザインを持つコンパクトクーペを求める人々にとって理想的な選択肢です。そのダイナミックな挙動は最も過激ではありませんが、快適な運転体験と日常使用に十分な快適性を提供します。その価格性能比は、中古車市場において非常に興味深い代替案となります。