Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
165PS
トルク
350Nm
燃費
4.8l/100
排出
129g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
210km/h
重量
1550kg
価格
21,535€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
380 L
56 L
121 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra GTC Selective 2.0 CDTI 165 CV Start&Stop (2011-2012)
一般的な説明
2011年型オペル アストラ GTC セレクティブ 2.0 CDTIは、ドイツブランドの大胆な提案であり、スポーティな美学と165馬力のディーゼルエンジンで魅了しようとするコンパクトクーペです。このモデルは、効率性と日常の実用性を犠牲にすることなく、個性的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。5ドアのアストラとは明確に異なるそのデザインは、よりエキサイティングでパーソナルなドライビング体験を約束します。
運転体験
アストラ GTCのハンドルを握ると、コントロールとダイナミズムを感じます。165馬力の2.0 CDTIエンジンは、低回転から力強いレスポンスを発揮し、350Nmのトルクで力強く加速します。0-100km/h加速は8.9秒と、同クラスのディーゼル車としては立派なもので、最高速度210km/hは長距離移動も難なくこなせます。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と剛性のバランスが良く、ワインディングロードでの俊敏な走りを楽しみながら、市街地走行での快適性を犠牲にしません。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、その機能を正確に果たします。複合燃費4.8L/100kmは強みであり、運転の楽しさが効率性と両立することを示しています。
デザインと美学
デザインは、間違いなくアストラ GTCの柱の一つです。流れるような筋肉質なラインは、威厳とスポーティな存在感を与えます。ルーフラインが大きく傾斜した3ドアボディは、非常に魅力的なクーペシルエットを形成しています。235/55 R17タイヤを装着した17インチホイール、強調されたホイールアーチ、特徴的なフロントグリルなどのディテールが、その個性を際立たせています。インテリアは、オペルらしい質実剛健さと人間工学に基づいたデザインを維持しており、高品質な素材と機能的なデザインが特徴です。クーペでありながら、セグメントとしてはかなり広い380リットルのトランクと5人乗りシートを備えていますが、後席は短距離移動や子供向けに適しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2011年型アストラ GTC セレクティブは、当時としてはかなり先進的な要素を取り入れています。2.0 CDTIエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、出力伝達と効率を最適化しています。Start&Stopシステムは、都市環境での燃費と排出ガス削減に貢献します。電動パワーステアリングは、操縦性のための重要な要素です。最新のインフォテインメントシステムは明記されていませんが、当時のブランドの一般的な接続性およびオーディオオプションを備えていたと予想されます。サスペンションは、アダプティブではありませんが、スポーティさと快適性の良い妥協点を提供するようにうまく調整されています。
競合
スポーティなディーゼルコンパクトカーの競争の激しいセグメントにおいて、オペル アストラ GTCは、フォルクスワーゲン シロッコ、ルノー メガーヌ クーペ、SEAT レオン SCといった強力なライバルと対峙していました。それぞれに独自の長所を持つ中、アストラ GTCは、その特徴的なデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そして単なるコンパクトカー以上のものを求める層にとって魅力的な全体的なバランスで際立っていました。そのコストパフォーマンスも、競合他社と比較して考慮すべき要素でした。
結論
2011年型オペル アストラ GTC セレクティブ 2.0 CDTIは、年数が経ってもその魅力を保ち続けている車です。時代を超越したデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そしてバランスの取れたダイナミックな挙動は、個性的なコンパクトクーペを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。日常に必要な実用性を犠牲にすることなく、ドライブを楽しむことを誘う車です。合理的な観点からも意味のある、感情的な選択です。