Opel Astra Sports Tourer Cosmo 2.0 CDTI 160 CV Aut. (2010-2011)

2011
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Opel Astra - Vista 1
Opel Astra - Vista 2
Opel Astra - Vista 3
Opel Astra - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Astra

パワー

160PS

トルク

350Nm

燃費

5.9l/100

排出

156g/km

0-100 km/h

9.8s

最高速度

207km/h

重量

1613kg

価格

23,651

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

500 L

タンク

56 L

パワー

118 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力160 CV / 118 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク56 L
トランク500 L

詳細分析 Opel Astra Sports Tourer Cosmo 2.0 CDTI 160 CV Aut. (2010-2011)

一般的な説明

2010年から2011年にかけて発売されたオペル アストラ スポーツツアラー コスモ 2.0 CDTI 160馬力 オートマチックは、堅牢でエレガントなファミリーカーとして登場しました。160馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックギアボックスを搭載したこのモデルは、日常使いから長距離移動まで、パフォーマンスと快適性のバランスを約束します。当時のオペルらしいデザインは、機能性と魅力的な美学を融合させ、快適なドライビング体験を犠牲にすることなくスペースを必要とする人々に多用途な車両を提供することを目指しています。

運転体験

アストラ スポーツツアラーのハンドルを握ると、しっかりとした安定感があります。160馬力のディーゼルエンジンは、特に低回転域で350Nmのトルクのおかげで、リニアかつ力強くパワーを発揮し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。6速オートマチックトランスミッションは、市場で最速ではありませんが、スムーズに機能し、リラックスした旅に貢献します。フロントのマクファーソンストラット式サスペンションとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良いバランスを提供します。電動パワーステアリングは正確ですが、もう少しフィードバックがあっても良いでしょう。全体的に、大きな驚きはありませんが、必要なときに十分なパワーがあるという安心感を持って、静かに何キロも走ることを誘う車です。

デザインと美学

2011年型オペル アストラ スポーツツアラー コスモのデザインは、オペルの美的ラインの進化であり、クロームグリルとシャープなヘッドライトを組み込んだ特徴的なフロントエンドが、決意に満ちた表情を与えています。ファミリーカーのシルエットはエレガントで流れるようで、単調にならず、ルーフラインは後方に向かって緩やかに傾斜しています。17インチホイール(225/50 R17)が全体を補完し、スポーティな印象を与えます。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、豪華ではありませんが、耐久性を感じさせる素材が使われています。コントロールの配置は直感的で、乗員スペースは特に後席で広々としています。500リットルの容量を持つトランクは、荷物や買い物の運搬に高い汎用性を提供し、その強みの一つです。

技術と特徴

技術面では、2011年型オペル アストラ スポーツツアラーのコスモトリムは、そのセグメントで競争力を高める要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 CDTIエンジンは、当時のユーロ5規制に準拠した効率的なパワープラントでした。6速オートマチックトランスミッションは運転の快適性を提供しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しており、このカテゴリーで一般的なアクティブおよびパッシブセーフティシステムが含まれていたと予想されます。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新技術は備えていませんでしたが、当時としては乗員の快適性と安全性に焦点を当てた、完全で機能的な装備を提供していました。

競合

当時のコンパクトディーゼルオートマチックファミリーカーセグメントでは、オペル アストラ スポーツツアラーは強力な競合車と対峙していました。その中には、より機敏な走行ダイナミクスを持つフォード フォーカス スポーツブレーク、わずかに優れた仕上げ品質とより落ち着いたイメージを提供するフォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント、より大胆なデザインと快適性に焦点を当てたルノー メガーヌ グランツアー、そしてエレガントなデザインと良好な室内空間を特徴とするプジョー 308 SWがありました。それぞれに強みがあり、アストラはスペース、快適性、パフォーマンスのバランスが取れた、競争力のある価格の選択肢として位置づけられました。

結論

2011年型オペル アストラ スポーツツアラー コスモ 2.0 CDTI 160馬力 オートマチックは、広々として快適で、パワフルで効率的なディーゼルエンジンを搭載した車両を求める人々の期待を十分に満たすファミリーカーです。その時代を超越したデザイン、機能的なインテリア、そして走行性能は、中古車市場で非常に魅力的な選択肢となっています。日常使いから長距離移動までを想定した車であり、その快適性と積載能力は特に際立っています。セグメントで最もスポーティではありませんが、全体的なバランスと信頼性により、家族や追加のスペースを必要とする人々にとって賢明な購入となります。