Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
165PS
トルク
350Nm
燃費
5.8l/100
排出
156g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
207km/h
重量
1613kg
価格
24,075€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
56 L
121 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra Sports Tourer Excellence 2.0 CDTI 165 CV Aut. (2012)
一般的な説明
2011年に発売されたオートマチックトランスミッション搭載のオペル アストラ スポーツツアラー エクセレンス 2.0 CDTI 165馬力は、堅牢で効率的なファミリー向けオプションとして登場しました。24,075ユーロの価格で、このディーゼルモデルは、ファミリーカーの多用途性とパワフルなエンジン、高品質な装備を兼ね備え、日常の通勤や長距離旅行でスペース、快適性、優れた性能を求める人々のニーズを満たすことを目指しています。
運転体験
運転席では、アストラ スポーツツアラーはバランスの取れた運転体験を提供します。1750rpmから350Nmのトルクを発揮する165馬力のディーゼルエンジンは、力強いレスポンスと0-100km/h加速9.8秒を実現し、市街地でも高速道路でも俊敏です。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズでリラックスした運転に貢献し、長距離移動に最適です。フロントのマクファーソンストラット式サスペンションとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。速度感応式ではありませんが、電動パワーステアリングは狭い場所での操作を容易にします。複合燃費5.8L/100kmは、このカテゴリーではプラスであり、このファミリーカーを日常使いに経済的な選択肢としています。
デザインと美学
2011年型オペル アストラ スポーツツアラーのデザインは、流れるようなダイナミックなラインが特徴で、エレガントでモダンな存在感を与えています。全長4698mm、全幅1814mm、全高1535mmのファミリーボディは、美観を損なうことなく室内空間を最大化しています。ヘッドライトやグリルなどの外装のディテールは調和して統合され、一貫性のある魅力的なイメージを作り出しています。内装は、素材と仕上げの品質が際立っており、乗員の快適性を優先した機能的で人間工学に基づいたデザインです。最小容量500リットルのトランクは広々として多用途で、家族やかさばる荷物を運ぶ必要がある人に最適です。
技術と特徴
2011年型オペル アストラ スポーツツアラーは、最新モデルの最新技術革新を組み込んではいませんが、運転体験と快適性を向上させる要素を備えています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた165馬力の2.0 CDTIエンジンは、効率的なエンジニアリングの例です。6速オートマチックトランスミッションは、性能と燃費を最適化します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。電動パワーステアリングシステムは運転を容易にします。年式にもかかわらず、この車はユーロ5排出ガス規制に準拠しており、当時の環境へのコミットメントを示しています。
競合
当時のディーゼルファミリーカーセグメントでは、オペル アストラ スポーツツアラー エクセレンス 2.0 CDTI 165馬力は、フォード フォーカス スポーツブレーク、フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント、ルノー メガーヌ スポーツツアラー、プジョー 308 SWなどの競合車と対峙していました。それぞれがデザイン、装備、性能の面で独自の利点を提供していましたが、アストラは全体的なバランス、パワフルで効率的なエンジン、そして優れた仕上げレベルで際立っていました。その競争力のある価格と信頼性の評判は、完全で多用途なファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。
結論
2011年型オペル アストラ スポーツツアラー エクセレンス 2.0 CDTI 165馬力オートマチックは、年式にもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢であるファミリーカーです。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、魅力的で機能的なデザイン、広々とした快適な室内、そして当時の水準としては良好な装備レベルを提供します。性能、燃費、多用途性のバランスは、信頼性が高く有能な旅の相棒を求める家族にとって理想的な車です。実用的で運転が楽しいファミリーカーを求める人々の期待を十分に満たす車です。