Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
165PS
トルク
350Nm
燃費
5.1l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
212km/h
重量
1571kg
価格
22,677€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
56 L
121 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra Sports Tourer Excellence 2.0 CDTI 165 CV (2012)
一般的な説明
2011年に発売されたオペル アストラ スポーツツアラー エクセレンス 2.0 CDTI 165馬力は、実用的なボディとパワフルで効率的なディーゼルエンジンを組み合わせたステーションワゴンです。当時22,677ユーロという価格で、広さ、性能、低燃費を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。そのエレガントなデザインと「エクセレンス」装備は、そのセグメントにおいて興味深い提案でした。
運転体験
ハンドルを握ると、165馬力の2.0 CDTIエンジンを搭載したアストラ スポーツツアラーは、バランスの取れた運転体験を提供します。その1571kgの車体を軽々と動かすのに十分なパワーがあり、0から100km/hまで9.5秒で加速し、最高速度は212km/hです。1750rpmから利用可能な350Nmのトルクは、どのギアでも良好な応答性を確保し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性の良い妥協点を提供し、路面の凹凸を吸収しながらもコントロール感を損ないません。電動パワーステアリングは、スムーズで正確な運転に貢献しますが、最もスポーティなフィードバックはありません。全体的に、安全性と落ち着きを伝える車であり、長距離の家族旅行に最適です。
デザインと美学
2011年型オペル アストラ スポーツツアラー エクセレンスのデザインは、アストララインのエレガントな進化であり、ステーションワゴンのボディに適合しています。全長4698mmは堂々とした存在感を与え、エクセレンスバージョンの流れるようなラインとクロームのディテールは洗練された印象を与えます。特徴的な「翼」の形をしたヘッドライトとオペル独特のフロントグリルは、認識可能な個性を与えます。うまく統合されたリアは、美観を損なうことなく積載スペースを最大化します。内装は機能的で人間工学に基づいたデザインで、高品質な素材とよく整理されたダッシュボードを備えていますが、一部の好みにはボタンが多すぎるかもしれません。居住性は特に後部座席で広く、500リットルのトランクはその強みの一つです。
技術と特徴
技術面では、2011年型オペル アストラ スポーツツアラー エクセレンス 2.0 CDTIは、当時の先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1956ccディーゼルエンジンは、効率と性能の模範でした。6速マニュアルギアボックスは、エンジンのパワーを最大限に活用することを可能にしました。Start/Stop機能は搭載されていませんでしたが、複合燃費5.1 l/100km、CO2排出量134 g/kmは、そのサイズとパワーの車両としては効率面で良好な位置にありました。安全性に関しては、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、安定性を確保するための適切に調整されたサスペンションを含む包括的な装備を提供しました。
競合
コンパクトステーションワゴンの競争の激しいセグメントにおいて、オペル アストラ スポーツツアラー エクセレンス 2.0 CDTI 165馬力は強力なライバルと対峙しました。その中には、フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント、フォード フォーカス スポーツブレーク、ルノー メガーヌ グランドツアー、プジョー 308 SWが際立っていました。それぞれが、スペース、装備、運転ダイナミクス、価格のいずれかの点で独自の長所を提供していました。アストラは、その全体的なバランス、魅力的なデザイン、そしてディーゼルエンジンの堅牢性によって差別化され、多用途で設備の整った車を求める家族にとって非常に完全な選択肢を提供しました。
結論
2011年型オペル アストラ スポーツツアラー エクセレンス 2.0 CDTI 165馬力は、そのセグメントの期待を十分に満たしたステーションワゴンです。魅力的なデザイン、広々とした室内、そして家族のニーズに理想的な広々としたトランクを提供しました。パワフルで効率的なディーゼルエンジンは、良好な性能と適切な燃費を保証しました。その技術は一部の点で最先端ではありませんでしたが、標準装備とダイナミックな挙動は、日常使いや長距離旅行に実用的で快適、信頼性の高い車を求める人々にとって非常に推奨される選択肢でした。間違いなく、当時良い印象を残した車です。