Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
3.9l/100
排出
104g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
200km/h
重量
1550kg
価格
21,704€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
56 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra Sports Tourer Sportive 1.6 CDTi Start/Stop 136 CV (2014)
一般的な説明
2014年に発売された136馬力のオペル アストラ スポーツツアラー スポーティブ 1.6 CDTi スタート/ストップは、広々とした車の多用途性と現代的なディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えたファミリーカーです。このモデルは、日常使いや長距離旅行に実用的な車両を求め、ある程度の運転のダイナミズムを犠牲にしない人にとって、バランスの取れた選択肢として提示されます。そのデザインは、画期的なものではありませんが、機能的で魅力的であり、当時の技術装備は、車内での体験を向上させるための興味深いソリューションを提供していました。
運転体験
アストラ スポーツツアラーのハンドルを握ると、全体的な感触は堅牢性と快適さです。136馬力の1.6 CDTiエンジンは、2000rpmで320Nmのトルクを発揮し、安全な追い越しや良好な巡航速度の維持に理想的な、エネルギッシュでプログレッシブなレスポンスを提供します。6速マニュアルギアボックスは正確で、快適な運転体験に貢献します。フロントのマクファーソンタイプとリアのトーションビームタイプのサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。スポーツカーではありませんが、そのロード挙動は予測可能で安全であり、ドライバーに自信を与えます。スタート/ストップシステムは、都市部での消費を削減し、体験をより効率的にします。
デザインと美学
2012年型オペル アストラ スポーツツアラーのスポーティブバージョンのデザインは、流れるようなラインと、そのファミリーサイズを隠すエレガントなシルエットが特徴です。フロントはオペル特有のグリルを備え、サイドに伸びるヘッドライトがダイナミズムを添えています。ルーフラインは後方に向かって緩やかに傾斜し、テールゲートと調和して一体化しています。225/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、堅牢でバランスの取れた存在感を与えます。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、高品質な素材とよく整理されたダッシュボードを備えていますが、一部の人にとっては圧倒されるほどのボタンの多さがあります。500リットルのトランクは、家族のニーズに対応する大きな積載能力を提供する強みです。
技術と特徴
技術面では、2014年型アストラ スポーツツアラーは、安全性と快適性を向上させる要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.6 CDTiエンジンは、ユーロ6規制に準拠したディーゼル効率の例でした。スタート/ストップシステムは、排出量と消費量の削減に貢献しました。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスク、電動パワーステアリング、そして適切に調整されたシャシーを備えていました。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、当時は安全で快適な運転体験に必要なものを提供していました。
競合
コンパクトファミリーカーセグメントでは、オペル アストラ スポーツツアラーは、フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント、フォード フォーカス スポーツブレーク、ルノー メガーヌ スポーツツアラー、SEAT レオン STなどの強力な競合他社と対峙していました。それぞれが、室内空間、運転のダイナミズム、技術装備など、独自の長所を提供していました。アストラは、快適性、積載能力、効率性の良好な妥協点を持つバランスの取れた選択肢として位置づけられ、そのカテゴリーで注目すべき性能を提供する136馬力のディーゼルエンジンで際立っていました。
結論
136馬力のオペル アストラ スポーツツアラー スポーティブ 1.6 CDTiは、非常に有能なファミリーカーであり、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。効率的でパワフルなディーゼルエンジン、実用的なデザイン、広々としたインテリアの組み合わせは、日常生活や旅行に理想的な相棒となります。性能と消費量の良好なバランスで、快適で安全な運転を提供します。信頼性が高く多用途なファミリーカーを求める人々の期待を十分に満たす車両です。