Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
140PS
トルク
175Nm
燃費
7.7l/100
排出
185g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
209km/h
重量
-kg
価格
24,220€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
440 L
- L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra TwinTop Enjoy 1.8 16V 140 CV (2006-2007)
一般的な説明
2006年型オペル アストラ ツイントップ、Enjoy 1.8 16V 140馬力バージョンは、クーペカブリオレの多用途性を求める人々にとって魅力的な提案として登場します。1.8リッター140馬力のガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、オープンエア走行のスリルと格納式ハードトップの実用性を兼ね備えた、バランスの取れたドライビング体験を約束しました。そのデザインは、すでに数年が経過していますが、自由とスタイルの感覚を今もなお呼び起こし、髪に風を感じながらのドライブを楽しむのに理想的です。
運転体験
アストラ ツイントップのハンドルを握ると、 predominant な感覚は、楽しむために設計された車であるということです。140馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で適切なレスポンスを提供し、安全な追い越しと道路での機敏な運転を可能にします。0から100km/hまでの加速は11.4秒と目覚ましいものではありませんが、最高速度209km/hは十分すぎるほどです。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性とダイナミズムのバランスを追求しています。しかし、ルーフを開けたときにこそ、この車は真の魅力を発揮し、あらゆる旅を周囲とのより強烈でつながりのある体験に変えます。複合燃費7.7 l/100kmは、当時の車両タイプとしては妥当です。
デザインと美学
オペル アストラ ツイントップのデザインは、その主要な特徴です。2ドアボディとエレガントなシルエットを持つこのクーペカブリオレは、格納式ハードトップが特徴で、巧妙に折りたたまれてコンバーチブルに変身します。ラインは流麗で調和がとれており、ルーフ機構を収容しているにもかかわらず、洗練された美学を保つリアエンドを備えています。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールがそのイメージを補完します。インテリアは機能的ですが、4人の乗員の快適性に重点を置いており、440リットルのトランクスペースを提供します。ルーフを開けた際には減少しますが、日常使いには実用的です。
技術と特徴
技術面では、2006年型アストラ ツイントップは、そのセグメントで一般的だった要素を組み込んでいます。間接噴射とシリンダーあたり16バルブを備えた1.8リッターガソリンエンジンは、5速マニュアルギアボックスと相まって、実績のある信頼性の高い機械的セットアップを提供します。パワーステアリングとベンチレーテッドフロントディスクブレーキ、リアディスクブレーキは適切な制御を保証します。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは搭載していませんが、その技術は基本的な機能性と安全性に焦点を当てており、過度な邪魔のない直接的な運転体験を提供します。
競合
当時、オペル アストラ ツイントップは、ルノー メガーヌ CC、プジョー 307 CC、フォルクスワーゲン イオスなどのライバルと競合していました。それぞれがクーペカブリオレのコンセプトを独自に解釈し、デザイン、エンジン、装備に違いがありました。アストラ ツイントップは、価格、性能、多用途性のバランスが取れた選択肢として位置づけられ、その美学とオペルの機械的信頼性で際立っていました。
結論
オペル アストラ ツイントップ 1.8 16V 140馬力は、年数が経過しているにもかかわらず、手頃な価格でハードトップコンバーチブルを探している人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。魅力的なデザイン、有能なエンジン、そしてオープンエア走行を楽しめる多用途性の組み合わせは、この車を特別な魅力を持つ車両にしています。旅を楽しみ、風を感じ、純粋な性能よりも運転体験を重視する人々のための車です。今もなお多くのものを提供する現代のクラシックです。