Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
6.1l/100
排出
165g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
213km/h
重量
-kg
価格
28,420€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
440 L
- L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra TwinTop Cosmo 1.9 CDTI 150 CV (2006-2007)
一般的な説明
2006年に発売された150馬力のオペル アストラ ツイントップ コスモ 1.9 CDTIは、クーペの多用途性とカブリオレの自由さを兼ね備えたコンバーチブルです。このモデルは、パワフルで効率的なディーゼルエンジンを搭載しており、堅実なパフォーマンスと抑えられた燃費を犠牲にすることなく、オープンエアドライブを楽しみたい人にとって魅力的な選択肢となります。そのエレガントなデザインと格納式ルーフは、特別な魅力を放つ車両であり、小旅行や日常の楽しみにも最適です。
運転体験
150馬力のアストラ ツイントップ 1.9 CDTIを運転することは、興奮と快適さが入り混じった体験を呼び起こします。150馬力と320Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、力強いレスポンスと10.2秒で0から100km/hまで加速する能力を提供し、安全な追い越しと機敏な運転を可能にします。最高速度213km/hは、路上で推進力が不足しないことを保証します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸を吸収しながらもコントロール感を損なうことなく、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。ステアリングは、その種類は明記されていませんが、予測可能な運転体験に貢献します。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンの潜在能力を最大限に引き出し、メカニズムとの直接的なつながりを提供します。しかし、真の魔法は、車のルーフを下げる可能性にあります。これにより、すべての旅が風と太陽が旅の仲間となるオープンエアの冒険に変わります。複合燃費6.1 l/100kmはプラスポイントであり、給油の心配を過度にすることなく運転を楽しむことができます。
デザインと美学
オペル アストラ ツイントップのデザインは、その最も特徴的な特徴の一つです。全長4476mm、全幅1759mm、全高1414mmで、そのプロポーションはエレガントでバランスが取れています。ルーフを閉じた状態でも開いた状態でも、そのシルエットは当時のものとしては魅力的でモダンです。巧妙に折りたたまれる格納式ハードトップは、その魅力の中心であり、数秒でクーペからカブリオレへと変身することを可能にします。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、スポーティで頑丈な存在感を与えます。4人乗りのインテリアは、快適性と機能性を提供するように設計されていますが、ルーフを折りたたんだ状態では後部座席のスペースがやや制限される場合があります。最小容量440リットルのトランクは、コンバーチブルとしては驚くほど広く、日常使いや旅行に実用的です。全体として、アストラ ツイントップは、その美学と変身能力で注目を集める車です。
技術と特徴
オペル アストラ ツイントップ コスモ 1.9 CDTIは、発売当時としてはかなり先進的な一連の技術を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.9リッターディーゼルエンジンは、効率的なエンジニアリングの例であり、調整された燃費でかなりのパワーを提供します。アルミニウム製シリンダーヘッドと鉄製ブロックは、エンジンの耐久性と性能に貢献しています。6速マニュアルトランスミッションは、パワーとトルクの最適な管理を可能にします。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。運転支援システムについては詳細が記載されていませんが、当時の標準的なアクティブおよびパッシブセーフティ要素が含まれていると予想されます。格納式ルーフ技術は重要なポイントであり、ハードトップの快適性とコンバーチブルの多用途性を提供します。これは、車両に大きな価値を加える技術的成果です。
競合
ハードトップを備えたコンパクトコンバーチブルセグメントでは、オペル アストラ ツイントップは、ルノー メガーヌ CC、プジョー 307 CC、フォルクスワーゲン イオスなどの競合車と対峙しました。それぞれがデザイン、エンジン、装備に違いがあり、コンセプトに対する独自の解釈を提供していました。アストラ ツイントップは、パフォーマンスと燃費の良好なバランスを提供する150馬力のディーゼルエンジンと、エレガントでバランスの取れたデザインで際立っていました。競合車と比較して、オペルは信頼性が高く、優れた装備レベルを備えた選択肢として位置付けられ、実用的なコンバーチブルにスポーティなタッチを求める人々に魅力的な代替案を提供しようとしました。
結論
150馬力のオペル アストラ ツイントップ コスモ 1.9 CDTIは、年数が経っても特別な魅力を保ち続けている車です。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、格納式ルーフを備えた魅力的なデザイン、そして優れた装備レベルの組み合わせは、中古車市場で興味深い選択肢となっています。長距離のロードトリップでも、海岸沿いのドライブでも、運転を楽しむことを誘う車両です。クーペからカブリオレへと変身できるその多用途性は、さまざまな状況や気分に理想的です。純粋なスポーツカーではありませんが、運転席で心地よい感覚と日常使いに適した快適性を提供します。要するに、アストラ ツイントップは個性的なコンバーチブルであり、ユニークな運転体験とオープンエアを楽しむ自由を提供します。