Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
116PS
トルク
155Nm
燃費
6.6l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
13.3s
最高速度
192km/h
重量
-kg
価格
20,910€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
440 L
- L
85 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra TwinTop Enjoy 1.6 16V · 116 CV (2011)
一般的な説明
2007年型オペル アストラ ツイントップのEnjoy 1.6 16Vバージョンは、空を屋根にしてドライブを楽しむことができるコンバーチブルです。116馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスを搭載したこのモデルは、日常生活に自由な感覚を求める人々に理想的な、リラックスした快適なドライビング体験を約束します。多用途性を考慮したデザインにより、数秒でエレガントなクーペからカブリオレへと変身し、両方の長所を提供します。
運転体験
アストラ ツイントップのハンドルを握ると、大きなスポーツ性を主張しないスムーズな運転が支配的な感覚です。1.6 16Vエンジンの116馬力は、都市環境で機敏に動き、道路で一定のペースを維持するのに十分ですが、目覚ましい加速は期待できません。ステアリングは正確で、フロントはマクファーソンタイプ、リアはトーションアクスルを備えたサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、長距離移動に適した快適性を提供します。真の魔法はルーフを開けたときに起こります。髪に当たる風と顔に当たる太陽が、すべての旅を小さな冒険に変えます。0から100km/hまでの加速は13.3秒、最高速度は192km/hであり、純粋な速度よりも静かな楽しみを重視した車であることを示唆しています。
デザインと美学
オペル アストラ ツイントップのデザインは、クーペのエレガンスとカブリオレの自由さを兼ね備えたその強みです。流れるようなラインと均整の取れたシルエットは、ルーフが閉じていても収納されていても魅力的な存在感を与えます。主要な要素である格納式ハードトップは、ボディワークに完璧に統合されており、室内空間を過度に損なうことなく車の美学を維持しています。長さ4476mm、幅1759mm、高さ1411mm、ホイールベース2614mmのツイントップは、視覚的なバランスを提供し、際立っています。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、過度にならずにスポーティさを加え、そのイメージを補完します。
技術と特徴
技術面では、2007年型オペル アストラ ツイントップは、その時代の典型的なソリューションを特徴としています。1.6リッター116馬力のガソリンエンジンは、間接噴射と可変吸気を組み込み、性能と効率を最適化しようとしています。5速マニュアルトランスミッションは、パワーを直接制御できるクラシックなものです。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムの革新はありませんが、その技術は機械的な信頼性と格納式ルーフの機能性に焦点を当てており、これがこのモデルの真の技術的自慢です。複合燃費6.6 l/100km、CO2排出量154 g/kmは、ユーロ5カテゴリーに分類され、環境ラベルCを取得しています。
競合
ハードトップを備えたコンパクトコンバーチブルのセグメントでは、オペル アストラ ツイントップは、ルノー メガーヌ CC、プジョー 307 CC（および後の308 CC）、フォルクスワーゲン イオスなどの競合他社と対峙しました。それぞれがデザイン、エンジン、装備に違いがあり、クーペカブリオレのコンセプトを独自に解釈していました。アストラ ツイントップは、美学、機能性、競争力のある価格のバランスで際立っており、ハードトップの安全性と快適性を犠牲にすることなく、多用途なコンバーチブルを望む人々を惹きつけようとしました。
結論
2007年型オペル アストラ ツイントップ 1.6 16Vは、その性能を超えて体験を提供する車です。オープンエアでの運転の自由さとクーペの多用途性を重視する人々のための車両であり、魅力的なデザインと実績のあるメカニズムに包まれています。最速でも最も技術的でもありませんが、その魅力は、日常の旅を特別な瞬間に変える能力にあります。道路を楽しみ、空気と太陽を感じ、すべての旅を笑顔で過ごすのに理想的な選択肢です。