Opel Astra TwinTop Enjoy 1.8 16V Aut. · 140 CV (2010)

2007
Gasolina
FWD
Automático 4v
Opel Astra - Vista 1
Opel Astra - Vista 2
Opel Astra - Vista 3
Opel Astra - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Astra

パワー

140PS

トルク

175Nm

燃費

8l/100

排出

191g/km

0-100 km/h

12.7s

最高速度

189km/h

重量

-kg

価格

24,644

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 4v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

440 L

タンク

- L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク175 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 4v

容量

タンク0 L
トランク440 L

詳細分析 Opel Astra TwinTop Enjoy 1.8 16V Aut. · 140 CV (2010)

一般的な説明

2007年型オペル アストラ ツイントップは、クーペの多用途性とカブリオレの自由さを兼ね備えたコンバーチブルです。そのエレガントなデザインと格納式ハードトップは、しっかりとしたルーフの安全性と快適性を犠牲にすることなく、オープンエアでのドライブを楽しみたい人にとって魅力的な選択肢となります。このモデルは、Enjoy 1.8 16V Aut.バージョンで、週末の旅行や日常使いに最適な、リラックスした快適なドライビング体験を提供します。

運転体験

アストラ ツイントップのハンドルを握ると、ルーフを格納したときの開放感は比類のないものです。140馬力の1.8Lエンジンは、4速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、スムーズでプログレッシブなレスポンスを提供し、穏やかでトラブルのない運転に最適です。高性能車ではありませんが、0-100km/h加速12.7秒、最高速度189km/hは、ほとんどの状況で十分です。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションは、快適性と安定性のバランスが良く、路面の凹凸を効果的に吸収します。ステアリングは最もダイレクトではありませんが、その役割を果たし、簡単な操作を可能にします。全体的に、運転体験は快適でリラックスしており、景色とオープンエアを楽しむことができます。

デザインと美学

オペル アストラ ツイントップのデザインは、その強みの一つです。ルーフを装着しても外しても、エレガントで流れるようなシルエットは、魅力的で時代を超越した車です。クリーンなラインとバランスの取れたプロポーションは、道路上で洗練された存在感を与えます。自動的に格納される格納式ハードトップは、数秒で車をクーペからカブリオレに変身させるエンジニアリングの傑作であり、すべての旅に魔法のようなタッチを加えます。インテリアは控えめですが、機能的で丁寧に仕上げられており、高品質な素材が堅牢な印象を与えます。快適で包み込むようなシートは、長距離移動でありがたい良好なサイドサポートを提供します。ルーフを装着した状態でのトランク容量は440リットルと、コンバーチブルとしては驚くほど広く、日常使いに実用的な車です。

技術と特徴

テクノロジーに関して、2007年型オペル アストラ ツイントップは、最先端ではないものの、その機能を十分に果たす要素を組み込んでいます。間接噴射式の140馬力1.8Lエンジンは、性能と燃費のバランスが良い信頼性の高い実績のあるエンジンです。4速オートマチックトランスミッションは、最新ではありませんが、スムーズでぎくしゃくしないシフトを提供し、リラックスした運転に貢献します。安全面では、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。フロントスタビライザーバー付きのサスペンションは、良好なコーナリング安定性に貢献します。インテリアについては、正確な装備は明記されていませんが、エアコン、パワーウィンドウ、サウンドシステムなどの要素が搭載されており、車内での生活をより快適にしていると予想されます。

競合

ハードトップ付きコンパクトコンバーチブルのセグメントでは、オペル アストラ ツイントップは、フォルクスワーゲン イオス、フォード フォーカス CC、プジョー 307 CCなどのライバルと競合していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、アストラ ツイントップはデザイン、快適性、実用性のバランスで際立っていました。その広々としたトランクと居住性は、日常使いのコンバーチブルを探している人にとって魅力的な選択肢となりました。競合他社と比較して、アストラ ツイントップはより保守的でありながらエレガントな美学と、信頼性の高い実績のあるメカニズムを提供しました。

結論

オペル アストラ ツイントップ 1.8 16V Aut.は、人生を楽しむことを誘う車です。魅力的なデザイン、快適な乗り心地、そして格納式ルーフの多用途性の組み合わせは、日常使いや週末の旅行にコンバーチブルを探している人にとって理想的な選択肢となります。スピードを出すための車ではなく、髪に風を感じ、顔に太陽を感じながら、すべてのキロメートルを味わうための車です。その機械的な信頼性と良好なロードハンドリングは、純粋な性能よりも運転体験を重視する人にとって賢明な購入となります。年数が経っても、その魅力と笑顔を引き出す能力を保ち続けている車です。