Opel Astra TwinTop Cosmo 1.9 CDTI 150 CV (2010-2011)

2007
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Opel Astra - Vista 1
Opel Astra - Vista 2
Opel Astra - Vista 3
Opel Astra - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Astra

パワー

150PS

トルク

320Nm

燃費

6l/100

排出

159g/km

0-100 km/h

10.2s

最高速度

213km/h

重量

-kg

価格

27,530

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

440 L

タンク

- L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク0 L
トランク440 L

詳細分析 Opel Astra TwinTop Cosmo 1.9 CDTI 150 CV (2010-2011)

一般的な説明

2007年型オペル アストラ ツイントップ、コスモ 1.9 CDTI 150馬力バージョンは、クーペの多用途性とカブリオレの自由さを兼ね備えたコンバーチブルです。発売時の価格は27,530ユーロで、このモデルはパワフルなディーゼルエンジンと格納式ハードトップを特徴とし、日常使いに刺激的で実用的なドライビング体験を提供することを目指しました。

運転体験

アストラ ツイントップ 1.9 CDTI 150馬力の運転は、興奮と快適さの入り混じった体験を呼び起こします。150馬力と320Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、特に低回転域で力強いレスポンスを提供し、0-100km/h加速は10.2秒、最高速度は213km/hに達します。6速マニュアルトランスミッションは、正確なコントロールとダイナミックな運転を可能にします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスが取れていますが、非常に不整な路面ではやや硬く感じられることもあります。ステアリングは、最も情報量が多いわけではありませんが、その機能は果たしています。真の魔法はルーフを開けたときに訪れ、キャビンが変貌し、風と太陽を楽しむことができ、比類のない自由感を味わえます。複合燃費6L/100kmは、性能を犠牲にすることなく効率を求める人々にとってプラスポイントです。

デザインと美学

オペル アストラ ツイントップのデザインは、その最大の強みの一つです。ルーフを閉じた状態でも開けた状態でも、そのエレガントで流れるようなシルエットは、魅力的で個性的な車にしています。ルーフが収納されたときのクリーンなラインと目に見えるBピラーの不在は、非常に成功した美学を与えています。特徴的なオペルデザインのフロントヘッドライトとフロントグリルは、強い個性を与えています。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、豪華ではないものの、堅牢さを伝える高品質な素材が使用されています。シートは快適で良好なサポートを提供し、長距離移動に最適です。ルーフを閉じた状態でのトランク容量は440リットルと、コンバーチブルとしては驚くほど広いですが、ルーフを収納すると大幅に減少します。

技術と特徴

技術面では、2007年型アストラ ツイントップは、そのセグメントで競争力を高める要素を組み込んでいました。150馬力1.9 CDTIエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、当時の先進的な推進システムであり、パワーと効率の良好なバランスを提供しました。6速マニュアルトランスミッションは、性能の最適化に貢献しました。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、および標準のアクティブおよびパッシブセーフティシステムを備えていました。デザインの重要な要素である格納式ハードトップは、数秒で車をクーペからカブリオレに変身させるエンジニアリングの驚異でした。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新は備えていませんでしたが、快適で安全な運転体験に必要なものを提供していました。

競合

コンパクトハードトップコンバーチブル市場では、オペル アストラ ツイントップは、ルノー メガーヌ CC、プジョー 307 CC(後に308 CC)、フォルクスワーゲン イオスなどの競合車と対峙しました。それぞれがデザイン、エンジン、装備の違いにより、コンセプトの独自の解釈を提供していました。アストラ ツイントップは、パワフルなディーゼルエンジン、バランスの取れたデザイン、そして良好なトランク容量で際立っており、多用途でスポーティなタッチのコンバーチブルを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。

結論

オペル アストラ ツイントップ 1.9 CDTI 150馬力は、年数が経っているにもかかわらず、ハードトップコンバーチブルを求める人々にとって依然として魅力的な選択肢です。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、魅力的なデザイン、そしてオープンエアでの運転の楽しさやクーペの保護を享受できる多用途性の組み合わせは、この車に特別な魅力を与えています。この車は、道を楽しみ、風を感じ、笑顔で旅をするよう誘います。週末の小旅行や日常使いに理想的な相棒であり、コンバーチブルだけが提供できる独特の気品を常に備えています。