Especificaciones y análisis del Opel Astra
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
213km/h
重量
-kg
価格
25,374€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
440 L
- L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Astra TwinTop Enjoy 1.9 CDTI 150 CV (2010)
一般的な説明
2007年型オペル アストラ ツイントップ、Enjoy 1.9 CDTI 150馬力バージョンは、エキサイティングで多用途なドライビング体験を約束するコンバーチブルです。格納式ハードトップを備えたこのモデルは、クーペの実用性とカブリオレの自由を組み合わせることを目指しており、安全性と快適性を犠牲にすることなく屋外を楽しむことを求める人々にとって魅力的な選択肢を提供します。
運転体験
アストラ ツイントップのハンドルを握ると、ルーフが格納されたときの自由な感覚は否定できません。150馬力のディーゼルエンジンは、320Nmの豊かなトルクにより、力強いレスポンスと10.2秒で0から100km/hまでの加速を提供し、安全な追い越しと機敏な運転を可能にします。最高速度213km/hは、高速道路でも臆することなく走行できることを示唆しています。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性とダイナミズムのバランスを追求していますが、リアスタビライザーの欠如は、要求の厳しいカーブでの挙動に影響を与える可能性があります。複合燃費6 l/100kmは長距離移動にとってプラスであり、このコンバーチブルを燃料補給の心配を過度に行うことなくロードを楽しむための興味深い選択肢にしています。
デザインと美学
オペル アストラ ツイントップのデザインは、その主要な資産の1つです。そのエレガントでスポーティなシルエットは、格納式ルーフの魔法によって、数秒でクーペからコンバーチブルへと変貌します。当時のオペルに典型的な流れるようなラインとモダンな美学は、魅力的な存在感を与えます。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールがそのイメージを補完し、その寸法（全長4476mm、全幅1759mm、全高1411mm）はバランスの取れた姿勢を与えます。トランクは440リットルと、コンバーチブルとしては驚くほど広く、そのデザインに実用性を加えています。
技術と特徴
技術面では、2007年型アストラ ツイントップは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.9 CDTIディーゼルエンジンを搭載しており、効率的な出力供給と優れた性能を保証します。6速マニュアルギアボックスは、エンジン出力を正確に制御することを可能にします。現在のモデルの最新の接続性や運転支援の革新はありませんが、その機械技術は当時としては十分に解決されています。パワーステアリングとフロントベンチレーテッドディスクブレーキ、リアディスクブレーキは、安全で制御された運転を保証します。
競合
そのセグメントでは、オペル アストラ ツイントップは、ルノー メガーヌ CC、プジョー 307 CC、フォルクスワーゲン イオスなどの他のハードトップコンバーチブルと競合していました。それらと比較して、アストラ ツイントップは、デザイン、性能、実用性の点でバランスの取れた提案を提供しており、特に150馬力のディーゼルエンジンは、燃費とトルクの面で優位性をもたらしました。その広々としたトランクも、一部の競合他社と比較して考慮すべき点でした。
結論
オペル アストラ ツイントップ 1.9 CDTI 150馬力は、特に晴れた日に運転を楽しむことを誘う車です。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、魅力的なデザイン、格納式ルーフの多用途性の組み合わせは、実用的で個性的なコンバーチブルを求める人々にとって興味深い選択肢となります。クラスで最もスポーティではありませんが、その全体的なバランスと自由な感覚を提供する能力は、非常に快適な旅の相棒となります。