Especificaciones y análisis del Opel Corsa
パワー
75PS
トルク
110Nm
燃費
6.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14s
最高速度
170km/h
重量
1010kg
価格
10,820€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 3 ドア
260 L
44 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Corsa 3p Club 1.2 16v Easytronic · 75 CV (2000-2003)
一般的な説明
2001年型オペル コルサ 3ドア クラブ 1.2 16v イージートロニックは、都市生活に理想的なコンパクトで機能的な選択肢として登場しました。75馬力のガソリンエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載したこのコルサは、当時としてはシンプルで効率的な運転を約束しました。そのデザインは控えめながらも、実用性と経済性を追求しており、ミレニアムの変わり目のユーティリティセグメントで高く評価された特徴でした。
運転体験
コルサ 1.2 16v イージートロニックのハンドルを握ると、都市交通において機敏で扱いやすい車であるという感覚が支配的です。75馬力は強い感動を約束するものではありませんが、軽快に移動するには十分です。オペルが自動変速機に初めて参入したイージートロニックトランスミッションは、クラッチ操作の必要がないという利便性を提供しましたが、その操作は時にやや唐突で、ドライバーには慣れるまでの期間が必要でした。サスペンションは、フロントがマクファーソンタイプ、リアがトーションエレメント付きトレーリングアームで、快適性と安定性のバランスを追求し、路面の凹凸をうまく吸収しました。路上では、最高速度170km/h、0-100km/h加速14秒という性能は、大きなスポーツ性を追求することなく、短距離から中距離の移動に適した車両として位置づけられました。
デザインと美学
2001年型オペル コルサのデザインは、2000年代初頭の美学を特徴とする、柔らかく丸みを帯びたラインが特徴です。3ドアのボディは、都市に理想的な若々しくコンパクトな外観を与えました。全長3817mm、全幅1646mmという控えめな寸法は、駐車と操縦性を容易にしました。内装は質素ながらも機能的で、乗員に十分なスペースを提供するように設計されており、260リットルのトランクは、そのセグメントとしては非常に実用的でした。美的ディテールはシンプルで、豪華さよりも実用性を優先しており、正直で飾り気のない車となっていました。
技術と特徴
技術面では、オペル コルサ 1.2 16v イージートロニックは、主に5速オートマチックトランスミッションで際立っていました。この機能は、今日では一般的ですが、2001年にはこのセグメントの車にとって運転の快適性における進歩を意味しました。1.2リッター16バルブガソリンエンジンは、間接噴射方式で75馬力の出力と110Nmのトルクを提供し、1010kgの重量に対して適切な数値でした。安全性に関しては、240mmのフロントディスクブレーキと200mmのリアドラムブレーキを備えており、当時の標準的な構成でした。ラックアンドピニオンステアリングは、良好な運転応答に貢献しました。複合燃費6.2l/100kmは、当時としては比較的効率的な車でした。
競合
競争の激しいユーティリティセグメントにおいて、2001年型オペル コルサは、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、ルノー クリオ、プジョー 206といった強力なライバルと対峙しました。それぞれがデザイン、装備、性能において独自の長所を提供していました。コルサは、実用性とイージートロニックトランスミッションの快適性で際立つバランスの取れた選択肢として位置づけられましたが、一部の直接的な競合車と比較して、ダイナミズムや内装の洗練さといった面では優れていなかったかもしれません。
結論
2001年型オペル コルサ 3p クラブ 1.2 16v イージートロニックは、信頼性が高く経済的な都市交通手段を提供するという目的を果たした車でした。その機能的なデザイン、オートマチックトランスミッションの快適性、そして控えめな燃費は、日常使いの実用的な車両を求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。性能や豪華さで目を引く車ではありませんでしたが、その正直さと実用性への焦点は、多くのドライバーにとって忠実な相棒となりました。それは、シンプルさと効率性がコンパクトセグメントにおける基本的な価値であった時代を象徴しています。