Opel Insignia 4p OPC 2.8 V6 Turbo 325 CV Aut. (2013-2015)

2014
Gasolina
AWD
Automático 6v
Opel Insignia - Vista 1
Opel Insignia - Vista 2
Opel Insignia - Vista 3
Opel Insignia - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Insignia

パワー

325PS

トルク

435Nm

燃費

10.7l/100

排出

251g/km

0-100 km/h

6.3s

最高速度

250km/h

重量

1835kg

価格

44,969

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

500 L

タンク

70 L

パワー

239 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力325 CV / 239 kW
最大トルク435 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク70 L
トランク500 L

詳細分析 Opel Insignia 4p OPC 2.8 V6 Turbo 325 CV Aut. (2013-2015)

一般的な説明

2014年型オペル インシグニア 4ドア OPC 2.8 V6 ターボ 325馬力 オートマチックは、見過ごされがちなセダンです。325馬力のV6エンジンと全輪駆動を搭載したこのインシグニアOPCは、家族向けのフォーマットでパフォーマンスと独占性を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。そのサイズにもかかわらず、ダイナミックで没入感のある運転体験を約束し、スピードと優れたパフォーマンスを愛する人々に理想的です。

運転体験

インシグニアOPCのハンドルを握ると、強烈な感覚が押し寄せます。2.8 V6ターボエンジンは325馬力という強力なパワーを発揮し、0から100km/hまでわずか6.3秒で加速します。AWD全輪駆動は卓越したグリップを保証し、自信と精度を持ってカーブを曲がることができます。電動の速度感応型パワーステアリングはダイレクトな応答を提供し、サスペンションはマクファーソン式フロントと変形可能なパラレログラム式リアのセットアップで、快適性とスポーティさのバランスを追求しています。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクは、その性能に見合った制動力を確保します。エキサイティングなエンジンサウンドが体験を盛り上げ、あらゆる旅を楽しむよう誘う車です。

デザインと美学

2014年型オペル インシグニア OPCのデザインは、その意図を明確に示しています。4ドアボディを持つアスレチックでアグレッシブなラインは、他のインシグニアシリーズとは一線を画しています。スポーティなバンパー、245/40 R19タイヤを装着した19インチホイール、統合されたエキゾーストアウトレットといったOPC専用のディテールが、その高性能なキャラクターを際立たせています。インテリアでは、優れたサポートを提供するシートと、運転を誘う雰囲気がスポーティさを維持しています。スポーティな焦点にもかかわらず、セダンとしてのエレガンスと機能性を保ち、500リットルのトランクは日常使いに実用的です。

技術と特徴

このインシグニアOPCは、運転体験と安全性を向上させるために設計されたテクノロジーを組み込んでいます。間接噴射とインタークーラーを備えた2.8 V6ターボエンジンは、パワーを最大化しようとするエンジニアリングの例です。6速オートマチックトランスミッションは効率的にパワーデリバリーを管理し、AWD全輪駆動システムはさまざまな条件下でグリップを最適化するためにトルクを分配します。スタート/ストップ機能はありませんが、そのテクノロジーはパフォーマンスに焦点を当てています。電動の速度感応型パワーステアリングは、運転の精度を向上させるディテールです。インフォテインメントに関しては、オペルは当時、現在のものほど高度ではありませんでしたが、接続性とエンターテイメントの期待に応える包括的なシステムを提供していました。

競合

スポーツセダンセグメントにおいて、オペル インシグニア OPCは強力な競合他社と対峙していました。アウディS4、BMW 335i xDrive、メルセデス・ベンツC 400 4MATICといったモデルが主なライバルでした。これらのモデルはより洗練されたり、より優れたブランドステータスを提供したりするかもしれませんが、インシグニアOPCはパワーと価格の比率、そしてスポーティさへのより直接的な焦点で際立っていました。フォード モンデオSTやフォルクスワーゲン パサートR36といったモデルも、アプローチは若干異なりますが、ライバルと見なすことができます。インシグニアOPCは、伝統的なプレミアムブランドに頼ることなく、高性能セダンを求める人々に強力で個性的な選択肢を提供しました。

結論

2014年型オペル インシグニア 4ドア OPC 2.8 V6 ターボ 325馬力 オートマチックは、セダンの実用性とスポーツカーの興奮を兼ね備えた車です。その強力なエンジン、全輪駆動、アグレッシブなデザインは、運転の楽しさを大いに提供できる多用途な車両を求める人々にとって魅力的な選択肢です。複合燃費10.7 l/100kmにもかかわらず、満足のいく運転体験と卓越したパフォーマンスで報われる車です。まさに羊の皮をかぶった狼、いや、むしろ非常にスポーティな服を着た狼です。