Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 170 CV 4x4 Aut. (2015-2017)

2014
Gasóleo
AWD
Automático 6v
Opel Insignia - Vista 1
Opel Insignia - Vista 2
Opel Insignia - Vista 3
Opel Insignia - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Insignia

パワー

170PS

トルク

400Nm

燃費

6.4l/100

排出

169g/km

0-100 km/h

10.4s

最高速度

215km/h

重量

1929kg

価格

41,763

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

540 L

タンク

70 L

パワー

125 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力170 CV / 125 kW
最大トルク400 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク70 L
トランク540 L

詳細分析 Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 170 CV 4x4 Aut. (2015-2017)

一般的な説明

2014年型オペル インシグニア カントリーツアラー 2.0 CDTI 170馬力 4x4 オートは、SUVの堅牢性と能力を備えたステーションワゴンの多用途性を求める人々にとって、オペルからの大胆な提案です。このモデルは、冒険的な美学と全輪駆動により、日常から逃れるための理想的な相棒として、オンロードの快適性とオフロードの能力のバランスを提供します。エレガンスと機能性を犠牲にすることなく、冒険へと誘う車です。

運転体験

ハンドルを握ると、インシグニア カントリーツアラーは堅牢性と安全性の感覚を伝えます。170馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に低回転から利用可能な400Nmのトルクのおかげで、車両全体を巧みに動かします。0-100km/h加速は10.4秒で、その目的に適しており、最高速度215km/hはストレスなく長距離移動を可能にします。4x4トラクションは、悪条件や未舗装路でさらなる自信を提供し、フロントのマクファーソンストラット、リアのマルチリンクサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、スムーズで正確な運転に貢献しますが、他のモデルのようなスポーティさはありません。複合燃費6.4 l/100kmは、その特性と重量の車両としては妥当です。

デザインと美学

インシグニア カントリーツアラーのデザインは、標準のインシグニア ステーションワゴンとは明確に異なる、その強みの一つです。ホイールアーチとアンダーボディのダークプラスチックプロテクション、専用バンパー、そして高められた最低地上高が、より堅牢で冒険的なイメージを与えます。235/50 R18タイヤを装着した18インチホイールが、このオフロードの美学を補完します。インテリアは、インシグニアのエレガンスと機能性を維持し、5人乗りの広々としたキャビンと、家族旅行やかさばる荷物に適した540リットルの広々としたトランクを備えています。素材の品質と調整は、このカテゴリーのオペルに期待されるものであり、居心地の良い、よく仕上げられた環境を作り出しています。

技術と特徴

技術面では、この2014年型インシグニア カントリーツアラーは、最新世代ではないものの、当時の期待に応える要素を組み込んでいます。170馬力の2.0 CDTIエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、ユーロ6規制に準拠した、当時としてはモダンなパワートレインです。6速オートマチックトランスミッションは、パワーを効率的に管理し、乗り心地に貢献します。全輪駆動システムは、さまざまな状況で安全性とトラクション能力を提供します。インフォテインメントと運転支援システムに関しては、ナビゲーションシステムや基本的な接続性など、当時のブランドの通常のシステムが搭載されていると予想されますが、最近のモデルに見られるような大型タッチスクリーンや高度なアシスタントはありません。

競合

オペル インシグニア カントリーツアラーは、アウディ A4 オールロード、フォルクスワーゲン パサート オールトラック、シュコダ オクタビア スカウトなどの直接のライバルと競合します。それらと比較して、インシグニアは優れたコストパフォーマンス、特徴的なデザイン、そして快適性とオフロード能力の良好なバランスを備えた代替案を提供します。一部のドイツの競合他社のような洗練さやプレミアムなイメージには及ばないかもしれませんが、予算を気にせずに冒険的なステーションワゴンを求める人々にとっては非常に魅力的な提案です。また、セダンに近い運転ダイナミクスを提供する一部の中型SUVの代替案としても考えられます。

結論

オペル インシグニア カントリーツアラー 2.0 CDTI 170馬力 4x4 オートは、その多用途性と冒険心で魅了する車です。日常使いにも、待ち望んだ逃避行にも忠実な相棒であり、ステーションワゴンの快適性と、あまり走行されていない道を走破する能力を兼ね備えています。堅牢でエレガントなデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そして全輪駆動は、実用的で安全、そして個性的な車を求める人々にとって非常に興味深い選択肢となります。オペルに期待される快適性と機能性を犠牲にすることなく、新しい体験を生きることを誘う車両です。