Opel Mokka Selective 1.7 CDTI 130 CV 4x4 Start&Stop (2012-2015)

2012
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Opel Mokka - Vista 1
Opel Mokka - Vista 2
Opel Mokka - Vista 3
Opel Mokka - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Mokka

パワー

131PS

トルク

300Nm

燃費

4.9l/100

排出

129g/km

0-100 km/h

10.9s

最高速度

184km/h

重量

1490kg

価格

22,994

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

356 L

タンク

52 L

パワー

96 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力131 CV / 96 kW
最大トルク300 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク52 L
トランク356 L

詳細分析 Opel Mokka Selective 1.7 CDTI 130 CV 4x4 Start&Stop (2012-2015)

一般的な説明

2012年型オペルモッカ、セレクティブ1.7 CDTI 130馬力4x4スタート&ストップバージョンは、コンパクトSUVセグメントにおいて堅牢で多用途な選択肢として登場しました。22,994ユーロという価格で、このモデルは、日常の快適性と効率性を犠牲にすることなく、冒険の能力を持つ車両を望む人々を魅了しようとしました。131馬力のディーゼルエンジンは、全輪駆動と6速マニュアルギアボックスと組み合わされ、性能と燃費の興味深いバランスを約束し、ますます競争が激化する市場で考慮すべき競争相手としての地位を確立しました。

運転体験

オペルモッカ1.7 CDTI 4x4のハンドルを握ると、堅牢性とコントロールの感覚があります。131馬力と300Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスを提供し、良好な加速能力(0から100km/hまで10.9秒)と機敏な回復力を実現します。全輪駆動は、特に低グリップ条件や未舗装路で、安全性と信頼性をさらに高めますが、純粋なオフロード車ではありません。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。電動パワーステアリングは、最も直接的なフィードバックには欠けますが、スムーズかつ正確にその機能を果たします。全体として、モッカは堅牢性と信頼性の感覚を伝え、多用途で有能な旅の相棒を求める人に理想的です。

デザインと美学

2012年型オペルモッカのデザインは、筋肉質なラインと威厳のある存在感を組み合わせた美学を持つ、紛れもないSUVです。コンパクトな寸法(全長4278mm、全幅1777mm、全高1658mm)は、都市環境での取り回しを容易にし、高い最低地上高と特徴的なホイールアーチは、冒険的な雰囲気を醸し出しています。オペル特有のグリルとシャープなヘッドライトを持つフロントは、決意に満ちた表情を与えます。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの耐久性を感じさせる素材が使用されています。快適でサポート性の良いシートは、長距離移動を誘います。356リットルの容量を持つトランクは、小さな家族の荷物には十分ですが、広さで際立つわけではありません。

技術と特徴

技術面では、2012年型オペルモッカは、当時としては競争力のある位置に置かれる要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.7 CDTIエンジンは、ディーゼル効率の好例でした。スタート&ストップシステムの搭載は、燃料消費量とCO2排出量(129g/km)の削減に貢献し、ユーロ5のラベルを獲得しました。全輪駆動は、常時作動するシステムではありませんが、必要に応じて自動的に作動し、安全性とトラクション能力を向上させました。接続性とインフォテインメントに関しては、当時の期待に応えるもので、基本的なオーディオシステムと接続オプションが提供されていました。ABS、ESP、複数のエアバッグなどのシステムを備えたアクティブおよびパッシブセーフティも存在し、衝突時の乗員保護を目指しました。

競合

2012年型オペルモッカは、コンパクトSUVセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、より大胆で若々しいデザインの日産ジューク、実用性と室内空間で知られるシュコダ・イエティ、優れたコストパフォーマンスを提供する三菱ASX、そして価格で無敵で優れたオフロード性能を持つダチア・ダスターなどがありました。これらの競合車はそれぞれ独自の強みを持っており、モッカはデザイン、装備、効率性、そして全輪駆動のオプションのバランスで差別化を図り、多用途で装備の整ったSUVを求める人々に堅実な選択肢を提供しました。

結論

2012年型オペルモッカセレクティブ1.7 CDTI 130馬力4x4スタート&ストップは、市場でその地位を確立した車両でした。効率的でパワフルなディーゼルエンジン、全輪駆動の多用途性、そして魅力的なデザインの組み合わせは、日常のルーティンとアスファルトを離れた冒険の両方に対応できるコンパクトSUVを求める人々にとって興味深い選択肢となりました。特定の側面で際立つことはありませんでしたが、その全体的なバランスと競争力のある価格は、堅実な提案となりました。今日でも、堅牢性、効率性、そしてコンパクトな形式でのトラクション能力を重視する人々にとって、中古車市場で有効な選択肢であり続けています。