Especificaciones y análisis del Opel Signum
パワー
122PS
トルク
167Nm
燃費
7.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
197km/h
重量
1490kg
価格
26,240€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
365 L
60 L
90 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Signum Cosmo 1.8 16V · 122 CV (2004-2005)
一般的な説明
2003年型オペル シグナム、コスモ 1.8 16Vバージョンは、ミドルサイズセダンセグメントにおいて大胆で異なる提案として登場しました。全長4636mm、ホイールベース2830mmで、特に後席において広々とした室内空間を提供し、セダンの美学を犠牲にすることなくミニバンのモジュール性と快適性を追求しました。1.8リッター122馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスの組み合わせは、日常使いにおけるパフォーマンスと効率のバランスを約束しました。
運転体験
シグナムのハンドルを握ると、しっかりとした安定感を感じます。フロントにマクファーソンストラット、リアに変形可能なパラレログラムを採用したサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。ラック＆ピニオン式の速度感応型ステアリングは、過度にスポーティではないものの、路面との良好なつながりを提供します。1.8リッター122馬力エンジンは、爆発的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で十分な軽快さで車体を動かし、最高速度197km/h、0-100km/h加速12.2秒を達成します。複合燃費7.9L/100kmは、当時の車両タイプとしては妥当です。
デザインと美学
オペル シグナムのデザインは、間違いなくその最も特徴的な点の1つです。セダンとステーションワゴンの要素を融合させたシルエットは、その美学で誰もを魅了しました。細長いヘッドライトと特徴的なオペルグリルを備えたフロントは、エレガントな存在感を与えました。大きなテールゲートとよく統合されたライトを備えたリアは、その実用的な目的を強調しました。インテリアでは、素材の品質と調整が良好で、機能的なダッシュボードデザインとよく整理されたセンターコンソールが特徴でした。後席のモジュール性、つまり個別にスライドおよびリクライニングできる機能は、乗客に並外れた空間と365リットルのトランクを提供する大きな利点の1つでした。
技術と特徴
技術面では、オペル シグナム コスモ 1.8 16Vは、当時の興味深いソリューションを組み込んでいました。1.8リッターガソリンエンジンは、間接噴射と可変吸気システムを備え、出力供給と燃費の最適化を図っていました。5速マニュアルトランスミッションは正確でスムーズでした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、それぞれ直径285mmと278mmで、優れた制動能力を保証しました。速度感応型パワーステアリングは、市街地での操縦性と道路での安定性を向上させました。高度なインフォテインメントシステムに関する詳細は明記されていませんが、オペルは通常、コスモバージョンで完全な装備を提供していました。
競合
オペル シグナムは、ミドルサイズセダンセグメントで強力なライバルと対峙しましたが、その独特のアプローチが差別化されました。フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、ルノー ラグナなど、より伝統的なセダンアプローチを提供するモデルと競合しました。しかし、その空間とモジュール性のコンセプトにより、ルノー セニックやシトロエン C4 ピカソなどのコンパクトミニバンの代替としても考えられましたが、セダンに近い美学を持っていました。その価値提案は、快適性、空間、そして独特のデザインの組み合わせにありました。
結論
2003年型オペル シグナム コスモ 1.8 16Vは、その独創性と優れた品質にもかかわらず、期待された商業的成功を収めなかった車でした。そのデザインは、一部の人にとっては大胆すぎたのかもしれませんし、セダンとミニバンの中間という位置づけは、分類を困難にしました。しかし、優れた乗り心地、非常にうまく活用された室内空間、そして堅実な製造品質を提供しました。異なる、実用的で快適なファミリーカーを探している人にとって、シグナムは非常に興味深い選択肢でした。122馬力のエンジンは、スポーティではありませんが、日常使いや長距離旅行には十分すぎるほど機能し、そのサイズと重量にしては燃費も抑えられていました。