Especificaciones y análisis del Opel Signum
パワー
120PS
トルク
280Nm
燃費
6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
191km/h
重量
1615kg
価格
27,150€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
365 L
60 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Signum Cosmo 1.9 CDTI 8V · 120 CV (2004-2005)
一般的な説明
2003年型オペル シグナム、コスモ 1.9 CDTI 8Vバージョンは、ミドルサイズセダンセグメントにおいて大胆で異なる提案として登場しました。27,150ユーロの価格で、多用途な室内空間と優れた快適性を提供し、より伝統的な競合他社との差別化を図りました。このモデルは、120馬力のディーゼルエンジンを搭載し、効率性と日常使用に適した性能を約束し、長距離移動での快適性も犠牲にしませんでした。
運転体験
シグナムのハンドルを握ると、落ち着きと快適さが支配的な感覚です。120馬力の1.9 CDTIエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、低回転で280Nmのトルクを発揮し、スムーズでプログレッシブなレスポンスをもたらし、リラックスした運転に最適です。6速マニュアルギアボックスは、エンジンの回転域を最大限に活用し、快適な運転体験に貢献します。フロントにマクファーソンストラット、リアに変形可能なパラレログラムを採用したサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、穏やかな乗り心地を提供します。速度感応式ステアリングは、他のモデルのようなスポーティさはありませんが、路面との良好なつながりを提供します。全体として、シグナムは静けさと快適さで旅を楽しむことを誘います。
デザインと美学
オペル シグナムのデザインは、間違いなくその最も特徴的な点の1つです。全長4,636mm、ホイールベース2,830mmで、セダンとステーションワゴンの間に位置し、エレガントで機能的なシルエットを提供します。5つのドアとテールゲートは、当時の多くのセダンには見られない多用途性をもたらします。当時のオペル特有のヘッドライトを備えたフロントと、クリーンで実用的なデザインのリアは、攻撃性を追求するものではありませんが、独自の個性を醸し出す美学に貢献しています。居住性とモジュール性に焦点を当てたインテリアは、機能性と空間を優先するエクステリアデザインを補完します。
技術と特徴
技術面では、オペル シグナム コスモ 1.9 CDTI 8Vは、当時としては興味深いソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率性と性能の好例でした。6速マニュアルトランスミッションは、最適なパワー管理を可能にしました。安全性に関しては、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキを装備し、フロント302mm、リア292mmで、優れた制動能力を保証しました。速度感応式アシスト付きラックアンドピニオンステアリングは、操縦性と路面安定性を向上させました。現代的な運転支援機能が豊富ではありませんでしたが、当時としては堅実で機能的な技術装備を提供していました。
競合
オペル シグナムは、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、ルノー ラグナなどの競合車がひしめくセグメントに直面していました。しかし、セダンとミニバンの間の空間と多用途性という提案は、シグナムをユニークな位置に置きました。直接的な競合他社がより伝統的なアプローチを提供していたのに対し、シグナムは、セダンのエレガンスを犠牲にすることなく、室内モジュール性と優れた快適性を重視する人々を惹きつけようとしました。120馬力のディーゼルエンジンは、より強力なガソリンオプションや大排気量ディーゼルに対する効率的な代替案として位置づけられました。
結論
2003年型オペル シグナム コスモ 1.9 CDTI 8Vは、革新的な提案にもかかわらず、期待された成功を収めることはできませんでした。しかし、快適性、空間、効率性の魅力的な組み合わせを提供し、家族や長距離移動のための多用途な車両を求める人々に理想的でした。その特徴的なデザインと居住性への焦点は、スポーティさよりも機能性を重視する人々にとって興味深い選択肢となりました。今日でも、良好なレベルの快適性と控えめな燃費を提供できる車であり、中古車市場において実用的で経済的な代替案となっています。