Especificaciones y análisis del Opel Signum
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
7l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
205km/h
重量
1638kg
価格
27,360€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
365 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Signum Elegance 1.9 CDTi 16V 150 CV Aut. (2005-2007)
一般的な説明
2006年型オペル シグナム、エレガンス 1.9 CDTi 16V 150馬力 オートマチックトランスミッション仕様は、ファミリーカーセグメントにおいて興味深い提案として登場しました。当時27,360ユーロという価格で、従来のセダンよりも多用途で広々とした代替案を提供しようとしましたが、純粋なミニバンではありませんでした。そのデザインは、画期的なものではありませんでしたが、機能性とある種の品格を約束しました。
運転体験
シグナムのハンドルを握ると、全体的な感覚は快適さと落ち着きです。150馬力のディーゼルエンジンは、2000rpmで320Nmのトルクを発揮し、車が積載されている状況でも、ほとんどの状況で力強く十分なレスポンスを提供します。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズでリラックスした運転に貢献し、長距離移動に最適です。しかし、0-100km/h加速が10.6秒であるため、スポーツカーではありません。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアが変形可能なパラレルグラム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性のバランスが取れています。カーブでは予測可能ですが、1638kgの重量と寸法（全長4651mm）は、より穏やかな運転スタイルを促します。複合燃費7l/100kmは、そのサイズとパワーを考慮すると妥当です。
デザインと美学
2006年型オペル シグナムのデザインは機能的で控えめであり、派手さのないエレガンスを追求したラインが特徴です。セダンとステーションワゴンの間のような5ドアボディは、2830mmというゆとりのあるホイールベースが際立っており、広々とした室内空間を実現しています。前後のライトは、当時のものですが、ブランドと一貫した美学を保っています。5人乗りの室内は、豪華ではないものの、堅牢さを伝える素材で丁寧に仕上げられていると感じられます。多用途性は強みの一つであり、365リットルのトランクは、同クラスで最大ではありませんが、後部座席のモジュール性によって恩恵を受けています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2006年型オペル シグナムは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた150馬力1.9 CDTiエンジンは、効率的でパワフルな推進力でした。6速オートマチックトランスミッションは良好な性能を提供しました。安全性に関しては、フロントに302mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに292mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保していました。ラック＆ピニオンステアリングは正確な運転に貢献しました。最新の運転支援システムは明記されていませんが、そのセグメントと年式の車両に通常搭載されているアクティブおよびパッシブセーフティ要素を備えていたと予想されます。
競合
2006年の市場では、オペル シグナムはフォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、フォード モンデオ スポーツブレーク、ルノー ラグナ グランドツアーなどのライバルと競合していました。これらのモデルは、スペースと多用途性に関して同様の提案を提供していましたが、シグナムは、よりプレミアムなアプローチと、そのセグメント内で独創性を追求したデザインで差別化を図ろうとしました。また、一部のコンパクトミニバンのライバルとも見なすことができ、よりダイナミックな運転の代替案を提供しました。
結論
2006年型オペル シグナム エレガンス 1.9 CDTi 16V 150馬力 オートマチックは、ベストセラーではなかったものの、スペース、快適性、そして有能なディーゼルエンジンの興味深い組み合わせを提供した車です。その機能的なデザインと多用途性への重点は、家族やミニバンの美学に陥ることなく広々とした車両を求める人々にとって実用的な選択肢となりました。加速は目覚ましいものではありませんでしたが、路面での挙動は落ち着いており、燃費も妥当でした。その目的を十分に果たした正直な車でした。