Especificaciones y análisis del Opel Signum
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
7l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
205km/h
重量
1638kg
価格
31,650€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
365 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Signum Cosmo 1.9 CDTi 16v Aut. · 150 CV (2008)
一般的な説明
2006年型オペル シグナム、コスモ 1.9 CDTi 16v オートマチックバージョンは、ファミリーカーセグメントにおいて興味深い提案として登場します。差別化を図る美学と快適性に焦点を当て、このモデルは伝統的なセダンに代わる選択肢を提供しようと試み、多用途性と十分に活用された室内空間を重視しました。150馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、長距離移動と日常使いの両方でパフォーマンスと効率のバランスを約束しました。
運転体験
シグナムのハンドルを握ると、全体的に落ち着きと快適さを感じます。150馬力の1.9 CDTiエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に高速道路では車体を十分に動かします。6速オートマチックギアボックスは、リラックスしたスムーズな運転に貢献し、長距離移動に最適です。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収しますが、高速コーナーではやや柔らかく感じられるかもしれません。ステアリングは、市街地での操作に適切なアシストを提供し、高速道路では良好な精度を発揮します。全体として、大きなスポーツ性を追求するのではなく、安心感と安定感のある快適な旅を誘う車です。
デザインと美学
オペル シグナムのデザインは、間違いなくその最も特徴的で、おそらく物議を醸す点の一つです。セダンの古典的なラインから離れ、ミニバンや大型のファミリーカーに近いシルエットを採用しており、隆起したリアとトランクへのアクセスを容易にするテールゲートが特徴です。コスモバージョンでは、17インチホイールとキャラクターを与えるフロントグリルで、その存在感を高める美的ディテールが施されています。インテリアは、その広さと、スライドやリクライニングが可能なリアシートのモジュール性が際立っており、必要に応じて空間を構成する高い柔軟性を提供します。素材と仕上げは、豪華ではありませんが、堅牢性と耐久性を伝えます。
技術と特徴
技術面では、2006年型オペル シグナムは、当時としてはかなり充実した要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた150馬力の1.9 CDTiエンジンは、燃費と性能を最適化しようとするブランドのディーゼルエンジニアリングの好例でした。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズで効率的な操作を提供しました。装備面では、コスモバージョンには通常、オートエアコン、クルーズコントロール、オンボードコンピューター、高品質のサウンドシステムが含まれていました。安全性に関しては、ABS、トラクションコントロール、スタビリティコントロール、複数のエアバッグを備えており、より安全な運転に貢献しました。
競合
オペル シグナムは、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、フォード モンデオ スポーツブレーク、ルノー ラグナ グランド ツアーなどのライバルと対峙しました。それらに対して、シグナムはモジュール式の室内空間コンセプトとより大胆なデザインで差別化を図ろうとしました。競合他社がより伝統的なラインと保守的なアプローチを選択する一方で、シグナムは多用途性と独創性を重視する顧客層をターゲットにしました。エンジンと装備の面では、直接のライバルと同様の性能と快適性を提供し、競争力のある位置にありました。
結論
2006年型オペル シグナム コスモ 1.9 CDTi 16v オートマチックは、ベストセラーではなかったものの、広々として快適で、一味違うファミリーカーを求める人々にとって興味深い提案を提供する車です。ディーゼルエンジンは信頼性が高く効率的で、オートマチックトランスミッションはスムーズで、インテリアはそのモジュール性が際立っています。デザインは万人受けしないかもしれませんが、その機能性と快適性は、長距離移動や日常使いにおいて検討する価値のある選択肢となります。時を経て、多くの家族にとって忠実な相棒であることが証明された車です。