Especificaciones y análisis del Opel Signum
パワー
230PS
トルク
330Nm
燃費
10.6l/100
排出
254g/km
0-100 km/h
7.6s
最高速度
243km/h
重量
1650kg
価格
31,120€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
365 L
60 L
169 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Signum Cosmo 2.8 Turbo 230 CV (2005-2007)
一般的な説明
2006年に常識を打ち破った230馬力のオペル シグナム コスモ 2.8 ターボは、大胆で個性的な提案として登場します。誰もが乗る車ではありませんが、単なる移動手段以上のものを求める人にとっては、パワー、スペース、そして少しの特別感を兼ね備えています。そのデザインは、同シリーズの他のモデルほど一般的ではないかもしれませんが、快適性とパフォーマンスに焦点を当てた、これまでにないドライビング体験を約束しました。
運転体験
シグナム 2.8 ターボのハンドルを握ると、そのパワーは紛れもないものです。ターボとインタークーラーを備えた2,792cc V6エンジンから繰り出される230馬力は、力強く加速し、0-100km/h加速は7.6秒、最高速度は243km/hに達します。6速マニュアルトランスミッションは正確なコントロールを提供し、ダイナミックな運転を誘います。しかし、複合燃費10.6 l/100kmは、パワーには代償が伴うことを思い出させます。フロントはマクファーソン式、リアは変形可能なパラレルグラム式のサスペンションは、快適性と安定性のバランスを追求していますが、1650kgの車重はタイトなコーナーで感じられます。高速道路で何キロも走りたくなる車であり、その落ち着きとエンジンの滑らかさが際立っています。
デザインと美学
オペル シグナムのデザインは、間違いなく最も議論を呼ぶと同時に個性的な点の一つです。全長4651mm、ホイールベース2830mmで、セダンとステーションワゴンの間に位置し、珍しいシルエットを提供します。5ドアと拡張可能な365リットルのトランクは実用的ですが、その美学は攻撃的なスポーティさではなく、機能的なエレガンスを追求しています。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、しっかりとした存在感を与えます。インテリアは、画期的なものではありませんが、人間工学と素材の品質に重点を置いており、特に後席は興味深いモジュール性を提供し、乗員の快適性を優先した広々としたキャビンを備えています。
技術と特徴
2006年当時、オペル シグナム 2.8 ターボは、その時代としては堅実な技術を搭載していました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えたアルミニウム製V6エンジンは、優れたパフォーマンスを提供するエンジニアリングの好例でした。速度感応式アシストはありませんでしたが、ラック＆ピニオンステアリングは路面との良好な接続を提供しました。285mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと278mmのリアディスクは、効果的なブレーキングを保証しました。最先端の電子イノベーションで際立っていたわけではありませんが、コスモバージョンの標準装備は充実しており、安全で快適なドライビング体験を提供することを目指していました。
競合
そのセグメントにおいて、オペル シグナム 2.8 ターボは、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、ルノー ラグナといったライバルと競合していましたが、そのボディコンセプトはややユニークでした。多用途性と室内空間に焦点を当て、強力なエンジンと組み合わせることで、より伝統的なセダンとは一線を画していました。しかし、その賛否両論のデザインと市場での位置付けは、それを異質な競合車とし、従来の美学よりも独創性と機能性を重視する顧客層を求めていました。
結論
230馬力のオペル シグナム コスモ 2.8 ターボは、短い商業寿命にもかかわらず、その足跡を残した車です。ベストセラーではありませんでしたが、その価値提案は明確でした。広々としてパワフルで、人目を引くデザインの車でした。個性的な車を求め、長距離移動で優れたパフォーマンスと顕著な快適性を提供できる車を探している人にとって、シグナム 2.8 ターボは中古車市場で依然として興味深い選択肢です。それは、第一印象を超えてその美徳を発見し、評価するように誘う車です。