Especificaciones y análisis del Opel Signum
パワー
184PS
トルク
400Nm
燃費
7.2l/100
排出
194g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
219km/h
重量
-kg
価格
34,610€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
365 L
60 L
135 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Signum Cosmo 3.0 V6 CDTi 24V Aut. · 184 CV (2006-2008)
一般的な説明
オペル シグナム 5p 3 ディーゼル 184 PSは、6速オートマチックトランスミッションと前輪駆動を備え、中型から大型セダンセグメントにおいて興味深い選択肢として位置付けられています。2006年に発売されたこのモデルは、従来のセダンよりも多用途で広々とした代替案を提供することを目指し、エレガンスと乗員の快適性を考慮した機能性を兼ね備えていました。3.0リッターV6ディーゼルエンジンは、そのサイズとパワーに見合った堅実な性能と控えめな燃費を約束します。
運転体験
オペル シグナムのハンドルを握ると、落ち着きと快適さを感じます。184 PSのV6 CDTiエンジンは、スムーズかつプログレッシブにパワーを供給し、1900 rpmから利用可能な400 Nmのトルクは、機敏な加速と優れた追い越し能力を保証します。6速オートマチックトランスミッションは、長距離移動に理想的なリラックスした運転体験に貢献します。フロントのマクファーソンストラット式、リアの変形可能なパラレログラム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。スポーツカーではありませんが、そのロードハンドリングは安全で予測可能であり、ドライバーに自信を与えます。0-100 km/h加速は9.8秒と、その目的に対して適切であり、最高速度219 km/hは、楽に高速巡航を維持することを可能にします。複合燃費7.2 l/100kmは、この排気量とパワーのエンジンとしては妥当です。
デザインと美学
オペル シグナムのデザインは、ベクトラのプラットフォームをベースにしていますが、セダンとミニバンのバランスを追求した特徴的なシルエットを呈しています。全長4651 mm、全幅1798 mm、全高1466 mmは、堅牢でエレガントな存在感を与えます。2830 mmのゆとりのあるホイールベースは、特に後席において広々としたキャビンを実現しています。フロントは当時のオペル特有のグリルを特徴とし、ヘッドライトは全体的なデザインに調和して統合されています。大きなテールゲートを備えたリアは、その実用的な使命を強調しています。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、その美学を補完し、ダイナミズムのタッチを加えています。インテリアはデータには詳細が記載されていませんが、当時のオペルのラインを踏襲し、機能的なデザインと高品質な素材が期待されます。
技術と特徴
技術面では、オペル シグナム 3.0 V6 CDTiは、コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、効率的な燃焼と優れた性能を保証します。6速オートマチックトランスミッションは、運転の快適性にとって重要な要素です。安全性とシャシーに関しては、フロントに314 mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに292 mmのディスクブレーキを備え、優れた制動能力を確保しています。スタビライザーバーを備えた両軸独立懸架は、車両の安定性に貢献します。データには高度な運転支援システムは明記されていませんが、当時としては、シグナムはパッシブおよびアクティブセーフティの面で包括的な装備を提供していました。
競合
そのセグメントにおいて、オペル シグナムはフォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、フォード モンデオ スポーツブレーク、ルノー ラグナ グランドツアー、プジョー 407 SWなどのモデルと競合していました。それらと比較して、シグナムは後席乗員の快適性とより高い室内モジュール性に焦点を当てた、居住性と多用途性においてわずかに異なる提案を提供しました。184 PSのV6ディーゼルエンジンは、そのカテゴリーの機械的提供の最上位に位置し、競合他社の強力なディーゼルバージョンと競合していました。
結論
オペル シグナム 5p 3 ディーゼル 184 PSは、大成功を収めることはありませんでしたが、広々として快適で、パワフルで効率的なエンジンを搭載したセダンを求める人々にとって、非常に興味深い提案を提供した車です。その特徴的なデザイン、運転の快適性、そして室内の多用途性は、家族や長距離移動をする人々にとって検討に値する選択肢でした。燃費7.2 l/100km、CO2排出量194 g/kmという数値は、環境ラベルBに分類されますが、その時代と性能を考慮すれば競争力のあるものでした。セダンセグメントにおける革新の試みとして、間違いなく記憶されるべき車です。