Especificaciones y análisis del Opel Tigra
パワー
69PS
トルク
170Nm
燃費
4.6l/100
排出
124g/km
0-100 km/h
15.5s
最高速度
167km/h
重量
1278kg
価格
19,280€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
2 / 2 ドア
440 L
45 L
51 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Tigra TwinTop Rosso 1.3 CDTi · 69 CV (2007-2008)
一般的な説明
2005年型オペル ティグラ ツイントップ ロッソ 1.3 CDTiは、オープンエアドライブの楽しさとディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えたコンパクトなコンバーチブルです。このモデルは、特徴的な格納式ハードトップを備え、スタイリッシュで燃費の良い車を求める人々にとって魅力的な提案でした。控えめながらも69馬力のエンジンは、日常使いや週末の小旅行に快適な運転体験を約束しました。
運転体験
ティグラ ツイントップ ロッソ 1.3 CDTiを運転することは、自由と喜びを呼び起こす体験です。数秒でルーフを格納できる機能は、キャビンを変化させ、風と太陽を旅の一部にすることができます。ディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、街中を軽快に移動し、高速道路で快適な巡航速度を維持するのに十分なトルクを提供します。ステアリングは正確で、サスペンションはしっかりしていますが不快ではなく、スポーティさと快適さのバランスが取れています。特に天気の良い二次道路では、あらゆる旅を楽しむように誘う車です。
デザインと美学
オペル ティグラ ツイントップ ロッソのデザインは、その最大の強みの一つです。流れるようなラインと特徴的なフロントエンドを持つコンパクトでスポーティなシルエットは、魅力的な存在感を与えます。ロッソバージョンは、鮮やかな色で、その若々しく気ままな性格をさらに際立たせています。格納式ハードトップは、開閉時ともに全体的なデザインに完璧に統合されたエンジニアリングの傑作です。インテリアはシンプルですが、機能的なダッシュボードと長距離移動を誘う快適なシートでうまくまとめられています。年数が経っているにもかかわらず、その時代を超越した美学とコンバーチブルのコンセプトにより、今でも注目を集める車です。
技術と特徴
技術面では、2005年型オペル ティグラ ツイントップ ロッソ 1.3 CDTiは、本質的で機能的なものに焦点を当てています。その主な革新は、電動で操作され、ボタン一つでクーペからコンバーチブルに変身できる格納式ハードトップです。1.3 CDTiエンジンは、当時のモダンなディーゼルエンジンで、コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを備えており、優れた効率性と低燃費を実現しています。安全性に関しては、ABSやエアバッグなどの要素を組み込み、乗員に適切な保護を提供します。計器類は明確で読みやすく、コントロールは最適な人間工学のために適切に配置されています。
競合
そのセグメントでは、オペル ティグラ ツイントップ ロッソ 1.3 CDTiは、プジョー 206 CC、日産マーチ C+C、三菱コルト CZCなどのライバルと競合しました。これらはすべて、ハードトップを備えたコンパクトなコンバーチブルという哲学を共有し、ソフトトップコンバーチブルよりも実用的で安全な代替品を提供しようとしました。ティグラは、よりスポーティなデザインとディーゼルエンジンによって差別化され、一部のガソリン競合車と比較して燃費と航続距離の面で優位性がありました。スタイル、効率性、楽しさのバランスにより、小型コンバーチブル市場で非常に興味深い選択肢として位置づけられました。
結論
オペル ティグラ ツイントップ ロッソ 1.3 CDTiは、年数が経っているにもかかわらず、コンパクトで効率的、そしてスタイリッシュなコンバーチブルを求める人々にとって魅力的な選択肢であり続けています。その時代を超越したデザイン、ハードトップの多様性、そしてディーゼルエンジンの低燃費は、道路と良い天気を楽しむための理想的な相棒となります。過激なスポーツカーを装うことなく、感情を呼び起こし、楽しくやりがいのある運転体験を提供する車です。実用性を犠牲にしたくないコンバーチブル愛好家にとっての逸品です。