Opel Tigra TwinTop Rosso 1.4 16V Easytronic · 90 CV (2008-2009)

2005
Gasolina
FWD
Automático 5v
Opel Tigra - Vista 1
Opel Tigra - Vista 2
Opel Tigra - Vista 3
Opel Tigra - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Tigra

パワー

90PS

トルク

125Nm

燃費

6l/100

排出

144g/km

0-100 km/h

13.4s

最高速度

178km/h

重量

1235kg

価格

18,720

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

2 / 2 ドア

トランク

440 L

タンク

45 L

パワー

66 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力90 CV / 66 kW
最大トルク125 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク45 L
トランク440 L

詳細分析 Opel Tigra TwinTop Rosso 1.4 16V Easytronic · 90 CV (2008-2009)

一般的な説明

2008年型オペル ティグラ ツイントップ ロッソ 1.4 16V イージートロニックは、楽しくて気ままなドライビング体験を提供することを目指したクーペカブリオレです。格納式ハードトップを備えたこのモデルは、数秒でエレガントなクーペからコンバーチブルに変身し、太陽と風を楽しむことができます。コンパクトなデザインと90馬力のガソリンエンジンは、日常使いにスタイルと少しの興奮を求める人にとって魅力的な選択肢となります。

運転体験

ティグラ ツイントップのハンドルを握ると、特に都市環境では、機敏で扱いやすい車という感覚が支配的です。1.4リッター90馬力エンジンは、5速イージートロニックトランスミッションと組み合わされ、リラックスした運転に十分な応答性を提供しますが、スポーティな性能は期待できません。0から100km/hまで13.4秒の加速と最高速度178km/hは、アドレナリンよりもクルージングの楽しさに焦点を当てた性能を示唆しています。サスペンションは、フロントがマクファーソンタイプ、リアがトーションエレメント付きトレーリングアームタイプで、快適性と安定性のバランスを追求しています。ルーフを開けると、より没入感のある体験となり、周囲の環境を存分に楽しむことができます。ただし、1235kgの重量とトランスミッションの構成は、より要求の厳しい道路でのダイナミズムを損なう可能性があります。

デザインと美学

オペル ティグラ ツイントップ ロッソのデザインは、若々しく魅力的な美学で際立っており、その強みの一つです。2ドアボディとクーペのシルエットは、格納式ハードトップの多用途性によって補完され、全体に調和して統合されています。長さ3921mm、幅1685mmのコンパクトな寸法は、機敏で都会的な存在感を与えます。ロッソカラーは、17インチホイール(205/45 R17)とともに、そのスポーティで独特なキャラクターを際立たせています。インテリアは2シーターですが、ルーフを閉じた状態で440リットルという驚くほど広いトランクを提供し、旅行に実用的です。外装と内装のデザインにおける細部へのこだわりは、快適でモダンな雰囲気を作り出すことを目指しています。

技術と特徴

技術面では、オペル ティグラ ツイントップ ロッソは、その時代に実用的なソリューションを組み込んでいます。1.4リッター90馬力ガソリンエンジンは、間接噴射と可変吸気を特徴とし、効率と応答性を最適化することを目指しています。5速イージートロニックトランスミッションは、クラッチを操作する必要がないという利便性を提供するロボット式自動システムですが、従来の自動トランスミッションよりもスムーズさに欠ける場合があります。安全性に関しては、フロントアクスルに260mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに200mmのドラムブレーキを備えています。ラックアンドピニオンステアリングは、正確な運転に貢献します。現在のモデルの最新の安全性や接続性の革新は組み込まれていませんが、その装備はセグメントと製造年にとって機能的です。

競合

コンパクトクーペカブリオレ市場では、オペル ティグラ ツイントップ ロッソは、プジョー 207 CC、日産 マイクラ C+C、三菱 コルト CZCなどの競合車と対峙していました。それぞれがデザイン、エンジン、装備に違いのあるコンセプトを独自に解釈していました。ティグラは、よりスポーティな美学と屋外での楽しさに焦点を当て、2人の乗員にとってのスタイルと実用性のバランスを追求していました。18,720ユーロという価格は、そのセグメント内で競争力のある位置にあり、手頃な価格で個性的なコンバーチブルを求める人にとって魅力的な選択肢を提供していました。

結論

オペル ティグラ ツイントップ ロッソ 1.4 16V イージートロニックは、クーペカブリオレの多用途性のおかげで感情を呼び起こし、ユニークなドライビング体験を提供する車です。その魅力的なデザイン、扱いやすさ、そしてオープンエアを楽しむ可能性は、日常使いや週末の旅行にスタイルと少しの楽しみを求める人にとって理想的な選択肢となります。純粋なスポーツカーの性能ではありませんが、90馬力エンジンはリラックスした効率的な運転に十分であり、複合燃費は6 l/100kmです。顔に風を感じ、コンバーチブルの自由を味わいながら、クーペの安全性と快適性を犠牲にすることなく、異なる方法で道を体験するように誘う車です。