Especificaciones y análisis del Opel Vectra
パワー
150PS
トルク
315Nm
燃費
6.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
210km/h
重量
1548kg
価格
27,370€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
500 L
61 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Vectra 4p Comfort 1.9 CDTI 16V Active Select · 150 CV (2004-2005)
一般的な説明
2002年型オペル ベクトラ、4ドア コンフォート 1.9 CDTI 16V アクティブセレクトは、バランスの取れた提案でミドルレンジセグメントを征服しようとしたセダンとして登場しました。150馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載し、当時としては快適で効率的な旅を約束しました。27,370ユーロという価格は競争力のある位置にあり、家族やビジネスドライバーにとって十分な装備と性能を提供しました。
運転体験
ベクトラのハンドルを握ると、支配的な感覚は堅牢性と落ち着きです。150馬力の1.9 CDTIエンジンは、315Nmという寛大なトルクで低回転から力強く加速し、追い越しや合流を簡単な作業にします。6速アクティブセレクトオートマチックギアボックスは、スムーズかつ効率的にパワーを管理し、顕著な走行快適性に貢献します。フロントのマクファーソン式、リアの変形可能なパラレログラム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性のバランスを提供します。カーブでは、スポーティな野心はないものの、予測可能で安全な挙動を示します。ラック＆ピニオンステアリングは、日常使用に適したアシストを提供し、市街地での操作を容易にし、路上での良好な感触をもたらします。複合燃費6.9 l/100kmは、そのカテゴリーのディーゼル車としては強力なポイントであり、ガソリンスタンドでの停車回数を減らして長距離移動を可能にしました。要するに、ベクトラは、日常使いや長距離旅行に信頼性と快適性を求める人にとって理想的な、リラックスした有能な運転体験を提供しました。
デザインと美学
2002年型オペル ベクトラのデザインは、当時のブランドに典型的な、控えめで機能的なラインが特徴です。4ドアボディはクラシックなセダンシルエットを特徴とし、オペル特有のグリルと、真面目な印象を与える適切なサイズのヘッドライトをフロントに組み込んでいます。サイドはすっきりとしており、上昇するウエストラインが一定のダイナミズムを与えています。リアはシンプルでエレガントで、全体に調和して統合されたテールライトが特徴です。インテリアも同様に機能的なデザインで、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの耐久性を感じさせる素材が使用されています。前席と後席の両方で居住性は良好で、500リットルのトランクは広々としており、家族にとって実用的な車となっています。派手さを追求するデザインではありませんが、その時代を超越した美学は、優雅に年を重ねることを可能にしています。
技術と特徴
技術面では、2002年型オペル ベクトラは当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。1.9 CDTI 16Vエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーが特徴で、これらは燃焼と性能を最適化する技術でした。6速アクティブセレクトオートマチックトランスミッションは、快適性と効率性の面でプラスでした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保していました。スタビライザー付きの両軸独立懸架は、安全な走行ダイナミクスに貢献しました。今日知られている運転支援システムは備えていませんでしたが、標準装備にはABSや複数のエアバッグなどが含まれており、これらはそのセグメントでは標準でした。ラック＆ピニオンステアリングは、可変アシストはないものの、正確な応答を提供しました。要するに、ベクトラは信頼性と使いやすさに焦点を当てた、堅牢で実績のある技術を統合していました。
競合
競争の激しいミドルサイズセダンセグメントにおいて、オペル ベクトラはフォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、プジョー 406、ルノー ラグナといった強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しており、パサートの品質の評判からモンデオのダイナミズム、ラグナの快適性まで様々でした。ベクトラは、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、走行快適性、そして優れたコストパフォーマンスで際立ち、バランスの取れた選択肢として位置づけられました。特定の側面で一部の競合車ほど優れていなかったかもしれませんが、その総合的な品質は、大きなスポーツ的野心を持たずに信頼性と広々としたセダンを求める人々にとって、非常に注目すべき選択肢となりました。
結論
2002年型オペル ベクトラ 4p コンフォート 1.9 CDTI 16V アクティブセレクトは、時が経ってもなお、有能でバランスの取れたセダンの模範であり続けている車です。150馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせは、当時としては満足のいく性能と控えめな燃費を提供しました。控えめで機能的なデザインは、広々としたインテリアと広いトランクと相まって、家族や長距離旅行に実用的な選択肢となりました。そのセグメントで最もエキサイティングな車ではありませんでしたが、その信頼性と走行快適性が主な強みでした。要するに、ベクトラは、派手さはないものの、ドイツのエンジニアリングの保証とともに、堅牢で快適、効率的な車を求める人々にとって賢明な選択でした。