Especificaciones y análisis del Opel Vectra
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
6.8l/100
排出
184g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
210km/h
重量
1503kg
価格
27,370€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
500 L
61 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Vectra 4p Cosmo 1.9 CDTi 16V 150 CV Aut. (2005-2007)
一般的な説明
2006年型オペル ベクトラ、4ドア コスモ 1.9 CDTi 16V 150馬力 オートマチックトランスミッション仕様は、ドイツの質実剛健さと洗練された雰囲気を兼ね備えたセダンとして登場しました。パワフルなディーゼルエンジンと6速ギアボックスにより、快適で効率的な移動を約束し、特定の快適性を犠牲にすることなく機能性を重視する人々に理想的でした。当時の価格27,370ユーロは、中型セダンセグメントにおいて競争力のある選択肢として位置づけられました。
運転体験
ベクトラのハンドルを握ると、まず感じるのは堅牢さと落ち着きです。150馬力の1.9 CDTiエンジンは、2000rpmで320Nmのトルクを発揮し、特に再加速時に力強いレスポンスを提供するため、追い越しは安全で、高速道路での運転はリラックスできます。6速オートマチックトランスミッションはトルクを効率的に管理しますが、より現代的なギアボックスほどの即応性はないかもしれません。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供しますが、一部の競合車のような俊敏さには及びません。ラック＆ピニオン式のステアリングは、特別なスポーティさを示すことなくその役割を果たします。全体として、安心して長距離を走破できる車です。
デザインと美学
2006年型オペル ベクトラのデザインは、当時のブランドの美学を反映しています。クリーンで機能的、そしてやや保守的なラインが特徴です。4ドアボディはクラシックなセダンのシルエットを与え、控えめながらもエレガントな存在感を放ちます。適切なサイズのヘッドライトはグリルと調和し、水平なテールライトを持つリアは幅広感を強調します。インテリアでは、要素の配置は論理的で人間工学的であり、豪華ではないものの、品質と耐久性の良い感覚を伝える素材が使用されています。特にコスモトリムは、快適性と装備の認識を高めるディテールを追加していました。
技術と特徴
技術面では、2006年型ベクトラは当時としては標準的または先進的な要素を組み込んでいました。1.9 CDTiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを特徴とし、ディーゼル性能と効率を最適化する技術でした。6速オートマチックトランスミッションは、運転の快適性にとってプラスでした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを備え、両軸にスタビライザーバーを備えたよく設計されたシャシーを持っていました。運転支援システムは明記されていませんが、当時の基本的なアクティブおよびパッシブセーフティ要素が含まれていたと予想されます。DGTの「B」ラベルは、当時の規制に対する排出ガスレベルを反映しています。
競合
2006年型オペル ベクトラは、中型セダンセグメントで激しい競争に直面していました。主な競合車には、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、プジョー 407、ルノー ラグナ、トヨタ アベンシスなどがありました。これらの車と比較して、ベクトラはバランスの取れた提案を提供し、乗り心地、構造の堅牢さ、ディーゼルエンジンの効率性で際立っていました。デザイン面では最もダイナミックでも最先端でもなかったかもしれませんが、その信頼性と良好な室内空間は、家族やプロフェッショナルにとって非常に賢明な選択肢となりました。
結論
2006年型オペル ベクトラ 4ドア コスモ 1.9 CDTi 16V 150馬力 オートマチックは、年数が経っても機能的で快適なセダンの模範であり続けている車です。そのディーゼルエンジンは、性能と燃費の良好なバランスを提供し、オートマチックトランスミッションは日常の運転を容易にします。長距離旅行や家族での使用のために、広々として信頼性が高く、優れた装備レベルを備えた車を探している人にとって理想的な車両です。今日ではそのデザインがやや地味に見えるかもしれませんが、その堅牢性と路上での挙動は、実用性と耐久性を重視する人々にとって、中古車市場で興味深い選択肢となります。