Especificaciones y análisis del Opel Vectra
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
6.8l/100
排出
184g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
210km/h
重量
-kg
価格
26,120€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
61 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Vectra 5p Elegance 1.9 CDTi 16V 150 CV Aut. (2005-2008)
一般的な説明
2006年に発売されたオペル ベクトラ 5p エレガンス 1.9 CDTi 16V 150馬力 オートマチックトランスミッションは、エレガンスと機能性を兼ね備えた5ドアセダンとして登場しました。このモデルは、エレガンスバージョンにおいて、日常使いや長距離移動のための多用途な車両を求める人々を対象に、快適性とパフォーマンスのバランスを約束しました。1.9リッター150馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックギアボックスの組み合わせは、道路でのスムーズで効率的な走行を示唆していました。
運転体験
ベクトラ 5p エレガンスのハンドルを握ると、圧倒的なのは堅牢性と落ち着きです。フロントのマクファーソンストラット式、リアの変形可能なパラレログラム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えた1.9 CDTi 150馬力エンジンは、特に2000rpmから320Nmのトルクが感じられる、リニアで力強いパワーを発揮します。0-100km/h加速10秒、最高速度210km/hは当時としては立派な数値であり、安全な追い越しと優れた巡航能力を可能にします。ラック＆ピニオンステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、その機能を正確に果たします。複合燃費6.8 l/100kmは、そのサイズとパワーの車としてはプラスであり、長距離移動をより経済的にします。ただし、市街地での燃費9.4 l/100kmはやや高めかもしれません。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、適切な制動力を提供し、常に安全性を伝えます。
デザインと美学
2006年型オペル ベクトラ 5pのデザインは、当時のブランドのセダンに典型的な、控えめで機能的なラインが特徴です。5ドアボディは、セダンのエレガンスとハッチバックの実用性を兼ね備え、さらなる多用途性をもたらします。全長4611mm、全幅1798mm、全高1460mmの寸法は、道路上で堂々とした存在感を与えます。細長いヘッドライトとクロームグリルを備えたフロントは、真面目さと堅牢さを印象付けます。より保守的なデザインのリアは、500リットルのトランクにアクセスできるテールゲートをうまく統合しており、そのセグメントとしては非常に generous な数値です。215/55 R16タイヤを装着した16インチホイールが全体を補完し、エレガンスバージョンに独特のタッチを加えています。インテリアは、大胆さで際立っているわけではありませんが、機能的で人間工学に基づいており、豪華ではないものの耐久性を感じさせる素材が使用されています。
技術と特徴
技術面では、2006年型オペル ベクトラ 5p エレガンスは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.9 CDTi 16バルブエンジンは、ディーゼル効率と性能のベンチマークでした。6速オートマチックトランスミッションは、よりリラックスした運転と燃費の最適化に貢献しました。安全性に関しては、ABSブレーキ、トラクションコントロール、スタビリティコントロール、複数のエアバッグを装備しており、これらはそのカテゴリーのほとんどのセダンで標準的な要素でした。パワーステアリングシステムは、正確なタイプは明記されていませんが、操作を容易にする適切なアシストを提供しました。インテリアには、CDラジオ付きサウンドシステム、エアコン、電動ウィンドウが期待され、これらは乗員の快適性に貢献する要素でした。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんでしたが、当時としては完全で機能的な技術装備を提供していました。
競合
オペル ベクトラ 5p エレガンス 1.9 CDTi 150馬力は、ミドルサイズセダンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、プジョー 407、ルノー ラグナ、トヨタ アベンシスなどのモデルが含まれていました。それらと比較して、ベクトラは強力で効率的なディーゼルエンジンにより、快適性、室内空間、パフォーマンスの良好なバランスを提供しました。その控えめなデザインと機能性への重点は、実用的で信頼性の高い選択肢として位置づけられました。しかし、一部のライバルは、バージョンや装備によっては、内装の質感や運転の俊敏性などの点でベクトラを上回ることができました。例えば、パサートはその洗練されたことで知られ、モンデオはそのダイナミズムで際立っていました。ベクトラは、エレガンスバージョンで優れた装備レベルを備えた、堅実でバランスの取れた提案を提供することで、ニッチ市場を追求しました。
結論
2006年型オペル ベクトラ 5p エレガンス 1.9 CDTi 16V 150馬力 オートマチックは、広々として快適で、長距離移動のための強力なディーゼルエンジンを求める人々に理想的な、有能でバランスの取れたセダンでした。その機能的なデザイン、優れた装備レベル、そしてロードでの挙動は、そのセグメント内で興味深い選択肢となりました。画期的な美学や極端なスポーティさで際立っていたわけではありませんが、その機械的信頼性と実用性は、非常に高く評価される旅の相棒となりました。特にロードにおいて、パフォーマンス、快適性、使用経済性の良好な妥協点を提供し、ファミリーセダンの期待を十分に満たす車でした。時が経っても、耐久性と機能性に焦点を当てたドイツのエンジニアリングの模範であり続ける車両です。