Especificaciones y análisis del Opel Vectra
パワー
175PS
トルク
265Nm
燃費
8.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
230km/h
重量
1525kg
価格
25,610€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
500 L
61 L
129 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Opel Vectra GTS Elegance 2.0 Turbo · 175 CV (2003-2005)
一般的な説明
2002年型オペル ベクトラ GTS エレガンス 2.0 ターボは、スポーティな志向を持つセダンとして登場しました。家族車の快適さと運転の興奮を両立させようとした車です。ターボチャージャー付きエンジンとよりダイナミックな美学を備えたこのベクトラ GTSは、オペルラインナップの中で異なる運転体験を約束しました。
運転体験
ベクトラ GTS 2.0 ターボのハンドルを握ると、有能でバランスの取れた車の感覚があります。175馬力のエンジンは、ターボとインタークーラーのおかげで、特に中回転域で力強いレスポンスを提供します。0-100km/h加速は9.1秒で、現在の基準では目覚ましいものではありませんが、当時は立派であり、安全な追い越しを可能にしました。最高速度230km/hは、長距離を良いペースで走行する能力を強調しています。フロントのマクファーソンサスペンションとリアの変形可能なパラレログラム、そしてスタビライザーバーは、快適性と安定性の良い妥協点を提供しますが、純粋なスポーツカーではありません。可変アシストなしのラックアンドピニオンステアリングは、路面との直接的なつながりを提供します。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクブレーキは、その機能を十分に果たします。全体として、予測可能で安全な運転で、過度なことなく道路を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
オペル ベクトラ GTS エレガンスのデザインは、よりスポーティなアプローチにより、従来のベクトラバージョンとは一線を画しています。5つのドアは、よりダイナミックで若々しいシルエットを与えています。215/50 R17 Wタイヤを装着した17インチホイールは、美観を向上させるだけでなく、より高いグリップにも貢献しています。全長4596mm、全幅1798mm、全高1460mmの寸法は、頑丈でエレガントな存在感を与えています。インテリアは機能的ですが、エレガンスの仕上げで差別化を図っています。革命的ではないものの、有能で個性のある車のイメージを伝えるデザインです。
技術と特徴
ボンネットの下には、1998ccのガソリンエンジンが技術の心臓部として搭載されており、4気筒、間接噴射、ターボ、インタークーラーを備え、5500rpmで175馬力、2500rpmで265Nmのトルクを発揮します。アルミニウム製のシリンダーヘッドとブロックは、軽量化に貢献しています。6速マニュアルトランスミッションは成功であり、エンジンのより良い活用と燃費の最適化を可能にします。安全性に関しては、4輪ディスクブレーキと適切に解決されたサスペンションを備えています。今日の最新の運転支援システムは搭載していませんが、当時は安全で快適な運転のための適切な技術装備を提供していました。
競合
そのセグメントにおいて、オペル ベクトラ GTS エレガンス 2.0 ターボは、スポーティさと実用性のバランスを提供しようとした同様のセダンと競合しました。直接のライバルには、フォード モンデオ ST220（ただし、こちらはより強力で過激でした）、フォルクスワーゲン パサート 1.8T、あるいはより強力なバージョンのプジョー 406 クーペなどが含まれていました。また、より情熱的なキャラクターを提供したアルファ ロメオ 156 2.0 JTSのような選択肢とも対峙しました。ベクトラ GTSは、性能、快適性、コストのバランスが取れた、より合理的でバランスの取れた代替案として位置づけられました。
結論
2002年型オペル ベクトラ GTS エレガンス 2.0 ターボは、年数が経っているにもかかわらず、ダイナミズムのタッチを持つセダンを求める人々にとって、依然として興味深い提案を提供する車です。そのターボチャージャー付きエンジン、6速マニュアルトランスミッション、そして適切に調整されたサスペンションは、快適で有能な旅の相棒となります。純粋なスポーツカーではありませんが、セダンの快適性と実用性を犠牲にすることなく運転を楽しむことができる車です。適切なメンテナンスを行えば、オーナーに満足を与え続けることができる車両です。