Opel Vectra GTS 3.0 V6 CDTi 24V Active Select · 177 CV (2003-2005)

2002
Gasóleo
FWD
Automático 5v
Opel Vectra - Vista 1
Opel Vectra - Vista 2
Opel Vectra - Vista 3
Opel Vectra - Vista 4

Especificaciones y análisis del Opel Vectra

パワー

177PS

トルク

370Nm

燃費

7.5l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

9.5s

最高速度

223km/h

重量

1675kg

価格

32,370

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

500 L

タンク

61 L

パワー

130 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力177 CV / 130 kW
最大トルク370 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク61 L
トランク500 L

詳細分析 Opel Vectra GTS 3.0 V6 CDTi 24V Active Select · 177 CV (2003-2005)

一般的な説明

2002年型オペル ベクトラ GTS 3.0 V6 CDTi 24V アクティブセレクトは、スポーティさと快適性、そしてパワフルなディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えようとしたセダンです。GTSボディワークにより、よりダイナミックな美学を提供し、日常使いにおける性能と実用性の両方を重視する層にアピールしました。このモデルは、オペルが要求の厳しいセグメントで競争し、より伝統的な選択肢に代わる興味深い選択肢を提供しようとする努力を表していました。

運転体験

ハンドルを握ると、ベクトラ GTS 3.0 V6 CDTiは頑丈で落ち着いた感触です。177馬力のV6ディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスを発揮し、370Nmという寛大なトルクのおかげで、決然とスムーズに加速します。5速オートマチックトランスミッションは、最速ではありませんが、スムーズな変速でその役割を果たし、リラックスした運転体験とパワーの余裕に貢献しています。フロントはマクファーソンストラット、リアは変形可能なパラレルグラムタイプのサスペンションは、快適性とグリップの良好なバランスを提供し、長距離移動での快適性をあまり犠牲にすることなく、自信を持ってカーブを曲がることができます。ラック&ピニオンステアリングは適切なコントロール感をもたらしますが、もう少し情報伝達性が高くても良いかもしれません。全体として、安全性と信頼感を持って何キロも走りたくなる車です。

デザインと美学

2002年型オペル ベクトラ GTSのデザインは、標準のベクトラバージョンと比較して、よりシャープでスポーティなラインが特徴です。リアに向かってより顕著に傾斜するルーフラインを持つ5ドアボディは、ダイナミックでアスレチックなシルエットを与えています。17インチホイールやGTS専用バンパーなどのディテールが、そのスポーティなキャラクターを際立たせています。室内は広々として機能的で、控えめながらもよくできたデザインです。素材は豪華ではありませんが、良好な知覚品質を提供し、調整はしっかりしています。人間工学はよく解決されており、すべてのコントロールがドライバーの手の届くところにあり、シートは特に長距離移動で良好なサポートを提供します。

技術と特徴

技術面では、2002年型オペル ベクトラ GTS 3.0 V6 CDTiは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。2,958ccのV6ディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを特徴とし、その効率性と性能に貢献しました。5速アクティブセレクトオートマチックトランスミッションは、シーケンシャル操作の可能性を提供しました。安全性に関しては、フロントに314mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに292mmのディスクブレーキを装備し、良好な制動能力を保証しました。両軸の独立懸架とラック&ピニオンステアリングが、当時の堅実な技術パッケージを完成させていました。

競合

そのセグメントにおいて、オペル ベクトラ GTS 3.0 V6 CDTiは、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、プジョー 406、ルノー ラグナといった強力な競合車と対峙しました。これらはすべてパワフルなディーゼルバージョンを持っていました。また、BMW 3シリーズやアウディ A4といったエントリーレベルのプレミアムモデルとも競合しましたが、ベクトラ GTSはより一般的な提案でありながら、スポーティなタッチと大排気量ディーゼルエンジンで差別化を図っていました。

結論

2002年型オペル ベクトラ GTS 3.0 V6 CDTi 24V アクティブセレクトは、年数が経っているにもかかわらず、パワフルで快適、そしてスポーティなディーゼルセダンを求める人々にとって、依然として魅力的な提案を提供する車です。そのV6エンジンは、その滑らかさと推進力で喜びを与え、そのダイナミックな挙動はバランスが取れています。快適性と応答性が顕著に表れる長距離移動に理想的な車です。現在の基準からすると、その内装デザインはやや控えめに見えるかもしれませんが、その機能性と調整の品質は、実用的で信頼できる選択肢となっています。