Especificaciones y análisis del Peugeot 106
パワー
57PS
トルク
95Nm
燃費
5.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
18.5s
最高速度
158km/h
重量
950kg
価格
9,880€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
215 L
45 L
42 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 106 3p Max 1.5 Diesel · 57 CV (2000-2004)
一般的な説明
2000年から2004年にかけて一時代を築いたプジョー106 3p Max 1.5ディーゼルは、コンパクトで効率的なユーティリティビークルとして登場します。57馬力のディーゼルエンジンを搭載したこの3ドアモデルは、都市での経済性と実用性を求める人々にとって人気の選択肢でした。その時代を超越したデザインと機能性へのこだわりは、日常生活の忠実な相棒となりました。
運転体験
プジョー106 1.5ディーゼルのハンドルを握ると、俊敏性と操作のしやすさが支配的な感覚です。そのコンパクトなサイズと正確なステアリングは、都市交通をナビゲートし、狭いスペースに駐車するのに理想的です。ディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、特に都市間移動において、リラックスした効率的な運転に十分なトルクを提供します。バランスの取れたサスペンションは路面の凹凸を吸収し、そのセグメントとしては快適な乗り心地を提供します。あらゆる旅で自信とシンプルさを伝える車です。
デザインと美学
プジョー106 3p Maxのデザインは、90年代後半から2000年代初頭の自動車美学の明確な例です。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、コンパクトで機能的なシルエットを持っています。 generously sizedヘッドライトはフロントに調和して統合されており、垂直のテールライトを備えたリアは独特の外観を与えています。インテリアは控えめですが、実用的で人間工学的に設計されており、コントロールはドライバーの手の届くところにあります。大げさな装飾なしに、エレガンスと控えめさでその機能を果たすデザインです。
技術と特徴
技術面では、プジョー106 1.5ディーゼルはシンプルさと信頼性に焦点を当てています。1527cc、57馬力の直接噴射ディーゼルエンジンは、低燃費を提供するように設計された実績のある効率的なパワープラントです。5速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御できます。安全性に関しては、フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキを備えており、これは当時の標準的な構成です。このバージョンではアシストなしのラックアンドピニオンステアリングは、路面との直接的なつながりを提供しますが、低速での操作にはもう少し力が必要です。耐久性のある堅牢で機能的な技術です。
競合
当時、プジョー106 3p Max 1.5ディーゼルは、ルノー クリオ 1.9 D、シトロエン サクソ 1.5 D、フォルクスワーゲン ポロ 1.9 SDIなど、セグメントの他のディーゼルユーティリティビークルと競合していました。それらと比較して、106は俊敏性、調整された燃費、そして若々しいデザインで際立っていました。一部のライバルはわずかに優れた装備やわずかに強力なエンジンを提供できたかもしれませんが、プジョーはコスト、メンテナンス、効率の面で非常にバランスの取れた選択肢として位置付けられ、幅広い層に非常に魅力的でした。
結論
プジョー106 3p Max 1.5ディーゼルは、年数が経っても、都市および経済的なモビリティのベンチマークであり続けている車です。実用的なデザイン、効率的なディーゼルエンジン、俊敏な運転の組み合わせは、シンプルで信頼性が高く、低燃費の車両を探している人にとって非常に興味深い選択肢です。その目的を十分に果たし、正直で複雑でない運転体験を提供する車です。まだまだ提供できるものがたくさんあるクラシックです。