Peugeot 108 5p Allure VTi 75 ETG 5 TOP! · 72 CV (2018-2019)

2015
Gasolina
FWD
Automático 5v
Peugeot 108 - Vista 1
Peugeot 108 - Vista 2
Peugeot 108 - Vista 3
Peugeot 108 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 108

パワー

72PS

トルク

93Nm

燃費

4.2l/100

排出

95g/km

0-100 km/h

15.2s

最高速度

160km/h

重量

935kg

価格

13,510

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 5 ドア

トランク

196 L

タンク

35 L

パワー

53 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力72 CV / 53 kW
最大トルク93 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク35 L
トランク196 L

詳細分析 Peugeot 108 5p Allure VTi 75 ETG 5 TOP! · 72 CV (2018-2019)

一般的な説明

72馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したプジョー108 5ドアは、その俊敏性と操作のしやすさが際立つ都市型車です。2015年に発売されたこのモデルは、TOP! 5ドア Allure VTi 75 ETG 5バージョンで、スタイルと開閉式ルーフの利便性を兼ね備え、都市での実用的かつ経済的な選択肢を提供します。

運転体験

プジョー108のハンドルを握ると、軽快さと操縦性の感覚が支配的です。72馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、都市環境には十分であり、交通量の多い場所でも機敏な運転を可能にします。5速ETG 5オートマチックトランスミッションは、都市での運転を容易にしますが、時には変速がやや遅く感じられることもあります。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、そのセグメントにふさわしい快適性を提供します。電動パワーステアリングは滑らかで正確であり、リラックスした運転体験に貢献します。路上では、最高速度160km/h、0-100km/h加速15.2秒という性能は、短距離および都市での移動に適した車両であり、複合燃費4.2l/100kmという低燃費は大きな利点です。

デザインと美学

プジョー108のデザインはモダンで若々しく、コンパクトなラインと魅力的な美学が特徴です。TOP!バージョンには開閉式ルーフが追加され、オープンカーのような雰囲気を醸し出し、良い天気を楽しむのに最適です。全長3475mm、全幅1615mmというコンパクトな寸法は、都市での移動や駐車に最適です。内装はシンプルながらもよくまとまっており、機能的なダッシュボードと優れた人間工学を備えています。シートは4人乗りを想定していますが、そのサイズにしては十分なスペースを提供します。トランク容量は196リットルで、日常使いには十分です。

技術と特徴

テクノロジーに関して、2015年型プジョー108のアリュールバージョンには、運転体験と快適性を向上させる要素が組み込まれています。最新のイノベーションを備えた車ではありませんが、基本的なインフォテインメントシステムと必要不可欠な接続性を備えています。電動パワーステアリングは操縦性においてプラスです。998ccのガソリンエンジンは、間接噴射と3気筒を備え、効率的でユーロ6規制に準拠しており、環境ラベルCを取得しています。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのドラムブレーキは、安全で効果的な制動を提供します。

競合

プジョー108は、シトロエンC1、トヨタアイゴ(プラットフォームを共有)、ルノートゥインゴ、フィアット500、フォルクスワーゲンアップ!といったモデルと都市型セグメントで競合しています。これらのライバルと比較して、108は独特のデザイン、TOP!バージョンでの開閉式ルーフのオプション、そして優れたコストパフォーマンスが際立っています。調整された燃費と都市での俊敏性も、そのカテゴリーで魅力的な選択肢となる強力なポイントです。

結論

プジョー108 5ドア 1 ガソリン 72馬力 AT5 TOP!は、魅力的で実用的な都市型車であり、都市での日常生活のために俊敏で経済的、そしてスタイリッシュな車両を求める人々に理想的です。その若々しいデザイン、オートマチックトランスミッションの快適性、そして開閉式ルーフを楽しめる可能性は、そのセグメントで非常に興味深い選択肢となっています。高性能な車ではありませんが、都市の相棒としての役割を十分に果たし、快適で効率的な運転体験を提供します。